風人のブログ一覧

発電機の異常等でバッテリー上がりを起こしたんだろう・・・

ということで、

発電機交換
バッテリー交換

が前回のも含めて延長保証で対応してもらえることになりました。

車検時に延長保証をつけるかどうか悩みましたが、いいペースで回収できている？（いいことか悪いことか？）ように思います。

ディーラーから帰ってきたらＥ９０のおなかぺこぺこマークがついたのでＧＳへ。

５３０．５ｋｍ（誤差あり）　走って　５２．９６Ｌの給油
１０．０２ｋｍ／Ｌ

これはこのときに次いで過去２番目に悪い記録です。

２度のディーラーへの入院がこの悪い燃費の原因ですが、
９回連続１２ｋｍ／Ｌ超え
１４回連続１１ｋｍ／Ｌ超え
で記録が途絶えました。

また１から出直します。

代車スイフト

前々から欲しかった車だったので、３泊４日で２４５ｋｍほど楽しませてもらいました。

燃費の方は２４３ｋｍ時点で１７．４Ｌの給油
約１４．０ｋｍ／Ｌ
とイマイチでした。街乗り中心で、いろんな走りを試したのでやむを得ないかと思います。

【エンジン性能】
文句なし！スピードを追い求める人には不向きですが・・・

【走り】
道路の継ぎ目でリヤが少し暴れる感じがあるような気もしましたが、大きな不満はありません。

【静粛性】
意外とよく、結構代車に厳しい妻も合格点を出しました。

【質感】
インテリアの質感は、この値段だと文句は言えないでしょう。
　　　　　　　　
【シートの出来】
悪くはありません。１０ｋｍそこそこ走っただけで腰が痛くなる車がありましたが、そんなことはありません。

【気になった点】
最小回転半径（５．２ｍ）はＥ９０の５．３ｍに迫るもの。
Ｕターンをしようと思ったときに、小回りのきかなさにびっくりした場面がありました。
そう思うと初代プリウスの回転半径４．７ｍは立派？


【結論】
自分の目に間違いはなかった！というのが感想です。
デビューしてからずっと欲しいと言い続けてきたクルマ・・・
初めて乗ってみた今、その思いに変化はありません。
スイフトのＭＴ車へのあこがれ・・・スイフトが現行型であり続ける間は持ち続けることでしょう。　　　

サイバーショットに買いかえました。

９８円

墓参り用です。

ちょっと食べすぎたのでウォーキング。

１８：３０頃でしたが、投票所は結構混んでいました。
（我が家は朝一番で投票）

いつものウォーキングコースを歩いていると・・・

拘置所に拘留されているディーラーに入院している我が家のＥ９０を発見！

すでに作業は一応終わっていて、明日の夕方引き取りに行く予定です。

前回の修理も保証対応になるようですが、妻には秘密！

水、木、金と体調を崩し、ベッドの上で大半の時間を過ごしました。
買い置きしていた本や雑誌を読んでいたら、結構いろんなことが見つかるものですね。

まずは

①

ＢＷＭになってます。

②

ｓａｆｅｔｙでは・・・


そして・・・

「○○のすべて」シリーズのサイズがクルマのサイズが徐々に大きくなってきたのとは関係ないとは思いますが、サイズが大きくなっていたことに気がついたり・・・


でも結局、有意義な時間にすることはできませんでした。