dual_piscesのブログ一覧

今日は休業日。

暇なので・・・車の試乗でもしようと思い・・・ヴェゼルを試乗しようとHONDAのDラーへ・・・

何回かコールしたけど・・・なかなか出ない・・・

もしかして？(￣▽￣|||)ﾏｻｶ...

と調べたら・・・

定休日でした・・・|||orz|||

仕方がないので・・・マツダDラーへ・・・

「予約無しでも空いていたら乗れますよ」

との事なので調べて貰ったら空いていたので試乗予約してDラーへ・・・

Dラーに到着してから中で担当者と暫し会話

グレードはXD Touring Lパッケージ 6AT AWDのナチュラルサウンドスムーザー付

よって・・・メーカーオプションフル装備・・・色はダイナミックブルーマイカです

で用意してもらって早速試乗しました。

乗ってみた感想

・室内のアイドリンク時のエンジン音は静か。でも停止してからの走り出し・上り坂はディーゼル音は煩い程では無いが聞こえます。「ディーゼル車に乗っているなぁ・・・」って感覚です。一時停止でi-Stopしてから走り出す時のセル音も「ディーゼル車に乗っているなぁ・・・」って感覚です。

・ガソリン車と比べ、アクセルを踏み込むと加速するまでのスピードの感覚がずれている気がします。ちょっと反応が遅いと感じました。

・ステアリングに来る振動は殆ど無いけど、上り坂を走ると多少感じました。街中で走る分にはガソリン車と何ら変わりは無いと感じました。

・ブレーキは今まで乗って来た車の中でABS独特の「フニャンと感」が感じなかったです。効く方だと思います。

・Dモード走行時のシフトスイッチはマニュアルモードに入れなくても、ある条件内であればシフトスイッチでギアが変わります。メーター左側に表示され走行中シフトスイッチ操作するとマニュアル表示に一時的に変わり今何速で走っているか暫くの間は分かります。その後はD表示に変わります。フリードにはこんな機能が無いので面白いと思いました。

・ギアはガソリン車とほぼ同じ感覚がしました。切り替わる音、感覚は意識していなかったので分からなかったけどCVTでは無いのでシフトスイッチで操作するとエンジンブレーキはCVTより効く。

・18インチ（グレードにより）とは思えない程、静かで乗り心地は良かったです。足回りも純正だとは思えない程「フニャフニャ感」が無かった様に思います。扁平タイヤのせいなのかな？・・・18インチにする狙いはそれかな？・・・そうじゃないかもしれませんが・・・。

・マツコネに関してコメントに「ﾒｯﾁｬ要らない」と書いてしまいましたが・・・弄ってみて・・・「これはこれでありかな？」と思いました。思っていたより大きいし見やすいけど・・・CD・DVDを入れる所がシフトの近くって・・・どうかな？・・・と思いました。

・室内は狭く感じました。コンパクトSUVだからでしょうか？後部座席は乗っていないので分かりませんが・・・見た目は狭そうです・・・運転して運転席は狭いとは感じませんでしたが、アームレスト欲しいな・・・と思っていたら・・・6月にオプションで出るとDラーの人が言っていました。

・シートは一部白色を使用していてカタログで見る限りは「どうだろう？」と思っていましたが・・・いつの間にか気にならず乗り込み・・・運転してました。汚れは付きそう・・・手入れは大変かも？・・・座り心地は良かったです。運転し終わった後は何故か多少疲れが出ました・・・慣れていないせいでしょう・・・。

・クランクは普通にできました。苦にはならなかったです。軽からCX-3に乗り換える人にとってはしんどいかもしれません・・・ミニバンに乗り慣れている人は低く感じると思います。スピード感覚もミニバンと比べ同じ速度でもちょっと遅く感じてしまい違う気がします。だから疲れが出たのかも・・・。

・走行中に車線をはみ出すと警告音が鳴りますが・・・この警告音が「ピピピ」じゃない・・・音的に言うと中央車線にアスファルトで小さなかまぼこ状の突起が並べられている（掘っている？）所を走行すると「ブォーン」ってなる音分かりますか？あんな感じで音が鳴ります・・・しかも、BOSEスピーカーが付いているのでやたらと音がいい・・・左右どちらがはみ出したか分かる様に左右別々から音が出ます。一瞬、「ラジオのチューニングが合わなくなった？」って思いました。Dラー曰く、「ウインカーを付けて跨げば音はしない」と言っていましたが試していないので詳細は分かりません・・・。

と、こんな感じです・・・帰りに



カタログ貰っちゃいました。(´艸｀*)

日曜日に気が向いたらヴェゼルを試乗する予定です

長々とした文章をご清読して頂きありがとうございました。m(_ _)m



P.S



俺の地元は桜満開です。（ちょっと散ってる）