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はい。今日は・・・し・か・た・が・な・く・・・マツダDラーへ行って来ました・・・

まずは訂正です・・・Yさんではなく・・・Sさんでした（どうでもいい？）

Dラーへ到着すると早速CX-3に乗車・・・

S「どこか・・・スピード出せる所に行きましょうか？」

俺「どこに行くんですか？」

S「そうですね・・・バイパス行って・・・ぐるっと回って来ますか？」

俺「ああ・・・分かりました・・・」

と出発・・・2回目の試乗のせいか・・・違和感無く走れました

俺「これ・・・瞬間燃費ではなくて、平均燃費を出すには・・・どうすればいいですか？」

S「この・・・ハンドルの所の・・・スイッチを押すと・・・出ますよ」

とポチッと押して表示させたら・・・14.1㎞/ℓと表示・・・積算走行距離は560㎞程・・・

VEZELは18.4㎞/ℓ（積算走行距離は不明）だったので・・・VEZELの方が燃費がいいのか？

他のお客さんの運転の仕方や道路状況にもよるので・・・何とも言えませんが・・・

バイパスに出て、暫く走り・・・前車がいない所でアクセルを踏んでみると

グｗｗｗンと来る加速！Σ(゜Д゜)ｵｵｵ!!!

ターボならではの加速なんだけど・・・

俺「おぉぉぉ・・・でも・・・ターボの音しませんよね？」

S「そうですね・・・設計上だと思いますが、音がしない構造になっています」

俺「そうなんですか・・・何か物足りないな・・・」

S「その分トルクでカバーしていますので、低い回転数からトルクが効くので・・・上り坂を走ると低い回転数で上って行きますよ」

俺「じゃぁ・・・〇〇峠に行ってみてもいいですか？」

S「ああ、いいですよ。検証してみますか？」

俺「はい。確かめてみたいです」

とバイパスから峠方面へ・・・

峠に差し掛かり、登板車線の上りを60㎞位で走る・・・メーターを見たら・・・

2000回転以下で走行してる！Σ(゜Д゜)ｽｹﾞｪ!!!

フリードで同じ所を同じ速度で走ると、3000～4000回転付近（CVTだから何速かは分かりません）で走る坂道・・・CX-3は低い回転数（1500回転付近）で走っていたので・・・多分・・・5速で走行していたと思う・・・

俺「おお2000回転以下で走ってる・・・フリードだと・・・3000回転以上で走行しますよ・・・」

S「ですよね？トルクがあるからこう言う走りが出来るんですよ」

と峠頂上まで走行・・・頂上でUターン出来る所で戻り、Dラーまで戻って来ました

S「じゃぁ・・・見積もり・・・取ってみますか？査定と一緒に・・・」

俺「はい。お願いします」

と・・・あれこれ付けて・・・鍵を渡して仮見積もりを作成しに・・・

45分？後・・・

S「お待たせしました・・・」

と持って来た仮見積もりが・・・これ↓（プレビューで見られます）



支払予算①は下取り価格を差し引いての価格です・・・

まだローンが残っているので・・・仮に下取り価格73万で払ったとしてチャラ？（ならないかも）・・・⑥が支払予算になるのかな？・・・

やっぱ高いねぇｗｗｗ・・・(￣▽￣|||)ﾊﾗｴﾈｪ

かと言って・・・妥協はしたくない・・・買う気は無いけど・・・あれこれSさんと会話した後・・・

検討しておきます・・・(￣▽￣|||)

と言って帰って来ました

結局2時間半コースでした・・・（10：30～13：00）

俺が行っているDラー（カーベル）では何とでるか・・・試してみますか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

言っておきますが・・・CX-3は買う気ないですよ・・・まだVEZELと迷い中です・・・

SENSING付いたら・・・って感じですかねぇ・・・。

今日19時位の出来事。

固定電話が鳴り・・・オカンが出掛けていたので・・・仕方が無く電話に出たら・・・

「マツダオートザム〇〇店のYですけど・・・Kisaragiさんでしょうか？」

ん？(・_・)

あｗｗｗ・・・電話して来たんだ・・・(￣▽￣|||)

俺「はい・・・そうですけど」

Y「先日なんですけど・・・日曜日にVEZELを試乗する・・・お話をしたましたが・・・試乗いたしましたか？」

俺「はい・・・しましたけど？」

Y「いかがでしたか？」

俺「んｗｗｗ・・・まぁ・・・乗り易かったですよ・・・パワーもVEZELの方があったし・・・」

Y「そうですか・・・パワーが・・・ですか・・・・・・あのぉ・・・良かったらもう一度・・・試乗してみませんか？」

へ？(￣▽￣|||)

それ明日の事言ってる？Σ(゜Д゜)ﾏｼﾞｶ!!!

俺「・・・明日ですか？」

Y「ええ、丁度休日ですから・・・どうでしょうか？と思いまして・・・この前乗った時は、エコ運転状態だったので、ターボを余り使わない走りだった事とパワフルな走りも体感していなかったと思うので・・・今度試乗した時は・・・その・・・ターボとパワフルな走りを体感して欲しいと思いまして・・・どうでしょう？」

俺「んｗｗｗ・・・明日ですか？」

Y「ええ・・・まぁ・・それと、VEZELの見積もり・・・とりましたか？」

俺「いえ・・・とってないけど・・・フリードの査定はしてもらいました」

Y「そうですか・・・試乗ついでにCX-3の見積もり・・・とってみませんか？」

大体の予想はつくし・・・(￣▽￣|||)ﾀｶｲﾖ

俺「いやｗｗｗ・・・明日・・・タイヤ交換・・・したかったんですよねぇ・・・」

Y「ああ、タイヤ交換してからでもいいですよ。お昼過ぎてもいいです。」

ちっ・・・逃げられなかったか・・・ε=(´Д`)ﾔﾚﾔﾚ

俺「・・・明日ですか？・・・まぁ・・・はい・・・考えておきます」

って事が・・・って言うか・・・

どんだけ必至やねん！！！

まぁ・・・暇だから・・・し・か・た・が・な・く・・・行ってみますけど・・・

明日をお楽しみに・・・

今日はVEZELを試乗して来ました

HONDAのDラーも予約無しでも空いていたら乗れるとの事なので試乗予約してDラーへ・・・

マイナーチェンジ前（いつの間にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞした？）の車で・・・グレードはHYBRID X AWDです。


試乗した感想

・ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄしたら行き成りｴﾝｼﾞﾝが掛かりました・・・EVｽﾀｰﾄを期待していたのに出来なかったので拍子抜けしました・・・ﾊﾞｯﾃﾘｰ残量が少なかったのか・・・ｴｱｺﾝ掛けてたからか・・・ECONOFFだったのか・・・分かりませんが・・・。

・ｼﾌﾄ方法が違うので戸惑いました・・・これがR・これがD・これがN・このﾎﾞﾀﾝがPなど・・・Dﾗｰから軽くﾚｸﾁｬｰしてもらいました。

・ﾌﾞﾚｰｷﾎｰﾙﾄﾞ？のせい？なのか・・・Rに入れてもｱｸｾﾙをちょっと踏まなとｸﾘｰﾌﾟ現象では進みません・・・慣れなんでしょうけど、ちょっとメンドイと思いました。電子式ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは見ただけで何故か感動しました。

・ｴﾝｼﾞﾝ音はCX-3と比べたら静かです。走行中は意識していなかったので、ｴﾝｼﾞﾝなのか・・・EVなのか・・・分からなかったです。

・ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄはｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞじゃなくてもｼﾌﾄ操作出来ます。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞのｽﾋﾟｰﾄﾞの加速は凄かったです！一度は試乗した方がいいと思います。

・ﾌﾞﾚｰｷは「ﾌﾆｬｯと感」全くなし！CX-3と比べるとVEZELの方がいいと感じました。

・乗り心地とｼｰﾄの座り心地は共にCX-3と変わらず互角だと思います。ｸﾗﾝｸは苦にならなかったです。運転のし易さはCX-3と変わらなかったです。ただ、ｽﾋﾟｰﾄﾞ感覚はCX-3と比べるとVEZELの方が良かった様に感じました。疲れもでませんでした。

・室内は広くもなく・・・運転席も狭いと感じませんでした・・・CX-3と比べたら・・・若干VEZELが広いかもしれません・・・全高がVEZELの方が高いせいなのか・・・それとも数字上VEZELの方が広いなのか・・・分かりませんが・・・。

・安全面ではﾏｲﾅｰ前後ともVEZELはあんしんﾊﾟｯｹｰｼﾞはあるけどSENSINGが付いていない・・・安全面はCX-3の方がいいと思います。

とこんな感じ・・・


試乗が終わりDラーの人が

D「今現在のフリードの査定してみますか？」

と言われたので・・・期待はしてなかったけど・・・時間も有り余っていたのでお願いしました。

店内で待つこと10分・・・

D「えｗｗｗ・・・〇〇店ではいくらって言われましたか？」

俺「確か・・・60万・・・って言っていた様な・・・」

D「まだローン残っているんですよね？」

俺「ええ・・・再来年？・・・の・・・1月までだから・・・約20ヶ月？」

D「月々いくら位払っていますか？」

俺「えｗｗｗ・・・っと・・・月・・・3万ちょいで・・・ボーナス払いで3万？位かな？」

D「そのローン・・・チャラになるかもしれませんよ」

俺「いくらですか？」

D「85万で取ります」

へ？(￣▽￣|||)

85万もするのぉｗｗｗ！！！Σ(゜Д゜)ﾏｼﾞｶ!!!

俺「85万・・・あんなのが？」

D「はい。ジャストセレクションですよね？・・・ホンダDラーではそれで取れます」

俺「じゃぁ・・・もしかして・・・ローン・・・払える？かも？」

D「そう・・・ですねぇ・・・（計算中）ざっとですけど・・・多分70か・・80万位だと思います・・・クレジット会社に確認しないと分かり兼ねますが・・・」

俺「そう・・・ですね・・・後で確認して・・・悩んでおきます」

D「来月お待ちしてますので」

と・・・



カタログ貰って帰って来ました

にしても・・・85万て・・・あくまでも今現在の査定ですが・・・更に悩みそうです・・・。

オカンが昨日買って来た国産の飲み物・・・



ガーリック×コーラ

その名も・・・

タッコーラ

・・・

・・・

・・・

メッチャ怪しいｗｗｗｗｗ！！(￣▽￣|||)

青森県田子町の名産ニンニクとコーラのコラボ・・・

以前、テレビでやっていたのを見ていて・・・

「飲んでみたい」

と言ったら・・・ふと思い出したらしく・・・ふらっと隣県まで行って昨日買って来たみたいで・・・

今飲みながらアップしてます・・・

匂いは・・・開けた時はニンニクの匂いがしたけど・・・コーラの匂いでかき消された・・・

味は・・・ニンニクの味が先にしたけど・・・一瞬でコーラにかき消された・・・

要するに・・・ニンニクコーラです・・・

値段は200ml　300円（税込）・・・ちょい高い値段です

興味のある人は是非お試し下さい俺は・・・悪くは無いと思うけど？・・・

タッコーラで検索すると出て来ます

尚、購入後の責任は一切問いませんので悪しからず・・・

今日は休業日。

暇なので・・・車の試乗でもしようと思い・・・ヴェゼルを試乗しようとHONDAのDラーへ・・・

何回かコールしたけど・・・なかなか出ない・・・

もしかして？(￣▽￣|||)ﾏｻｶ...

と調べたら・・・

定休日でした・・・|||orz|||

仕方がないので・・・マツダDラーへ・・・

「予約無しでも空いていたら乗れますよ」

との事なので調べて貰ったら空いていたので試乗予約してDラーへ・・・

Dラーに到着してから中で担当者と暫し会話

グレードはXD Touring Lパッケージ 6AT AWDのナチュラルサウンドスムーザー付

よって・・・メーカーオプションフル装備・・・色はダイナミックブルーマイカです

で用意してもらって早速試乗しました。

乗ってみた感想

・室内のアイドリンク時のエンジン音は静か。でも停止してからの走り出し・上り坂はディーゼル音は煩い程では無いが聞こえます。「ディーゼル車に乗っているなぁ・・・」って感覚です。一時停止でi-Stopしてから走り出す時のセル音も「ディーゼル車に乗っているなぁ・・・」って感覚です。

・ガソリン車と比べ、アクセルを踏み込むと加速するまでのスピードの感覚がずれている気がします。ちょっと反応が遅いと感じました。

・ステアリングに来る振動は殆ど無いけど、上り坂を走ると多少感じました。街中で走る分にはガソリン車と何ら変わりは無いと感じました。

・ブレーキは今まで乗って来た車の中でABS独特の「フニャンと感」が感じなかったです。効く方だと思います。

・Dモード走行時のシフトスイッチはマニュアルモードに入れなくても、ある条件内であればシフトスイッチでギアが変わります。メーター左側に表示され走行中シフトスイッチ操作するとマニュアル表示に一時的に変わり今何速で走っているか暫くの間は分かります。その後はD表示に変わります。フリードにはこんな機能が無いので面白いと思いました。

・ギアはガソリン車とほぼ同じ感覚がしました。切り替わる音、感覚は意識していなかったので分からなかったけどCVTでは無いのでシフトスイッチで操作するとエンジンブレーキはCVTより効く。

・18インチ（グレードにより）とは思えない程、静かで乗り心地は良かったです。足回りも純正だとは思えない程「フニャフニャ感」が無かった様に思います。扁平タイヤのせいなのかな？・・・18インチにする狙いはそれかな？・・・そうじゃないかもしれませんが・・・。

・マツコネに関してコメントに「ﾒｯﾁｬ要らない」と書いてしまいましたが・・・弄ってみて・・・「これはこれでありかな？」と思いました。思っていたより大きいし見やすいけど・・・CD・DVDを入れる所がシフトの近くって・・・どうかな？・・・と思いました。

・室内は狭く感じました。コンパクトSUVだからでしょうか？後部座席は乗っていないので分かりませんが・・・見た目は狭そうです・・・運転して運転席は狭いとは感じませんでしたが、アームレスト欲しいな・・・と思っていたら・・・6月にオプションで出るとDラーの人が言っていました。

・シートは一部白色を使用していてカタログで見る限りは「どうだろう？」と思っていましたが・・・いつの間にか気にならず乗り込み・・・運転してました。汚れは付きそう・・・手入れは大変かも？・・・座り心地は良かったです。運転し終わった後は何故か多少疲れが出ました・・・慣れていないせいでしょう・・・。

・クランクは普通にできました。苦にはならなかったです。軽からCX-3に乗り換える人にとってはしんどいかもしれません・・・ミニバンに乗り慣れている人は低く感じると思います。スピード感覚もミニバンと比べ同じ速度でもちょっと遅く感じてしまい違う気がします。だから疲れが出たのかも・・・。

・走行中に車線をはみ出すと警告音が鳴りますが・・・この警告音が「ピピピ」じゃない・・・音的に言うと中央車線にアスファルトで小さなかまぼこ状の突起が並べられている（掘っている？）所を走行すると「ブォーン」ってなる音分かりますか？あんな感じで音が鳴ります・・・しかも、BOSEスピーカーが付いているのでやたらと音がいい・・・左右どちらがはみ出したか分かる様に左右別々から音が出ます。一瞬、「ラジオのチューニングが合わなくなった？」って思いました。Dラー曰く、「ウインカーを付けて跨げば音はしない」と言っていましたが試していないので詳細は分かりません・・・。

と、こんな感じです・・・帰りに



カタログ貰っちゃいました。(´艸｀*)

日曜日に気が向いたらヴェゼルを試乗する予定です

長々とした文章をご清読して頂きありがとうございました。m(_ _)m



P.S



俺の地元は桜満開です。（ちょっと散ってる）