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スイスポのタイヤではありませんが
積んでみました。

積んだタイヤは
スイスポより太く、一回り外形が大きいので
入らない？って思いましたが
なんとか入りましたｗ

ラゲッジアンダートレイが無く
シートがフラットにならないから置き方が難しいかな？と思いましたが
リアシートの段差とラゲッジ入口の段差がイイ仕事をしていて
手前3本は進行方向には遊びません。
左右はリムが当たらないよう隙間を空けているので
固定するか、段ボールとかの緩衝材を入れないと
交差点を曲がるときに、内張りまたはタイヤ同士が当たります。

たぶん、スイスポタイヤなら余裕だと思います。

ただ、以前も書きましたが
手前のラゲッジ入口段差を越えるように
上に持ち上げて、積み降ろしが必要なので
腰にきます。

スタッドレス16インチホイールを求めて
検索してたら
たまたま見つけました。

以前ブログで
イタリアモデルの「ルーフブラック」について書いたときは
日本と同じホイールを装着していたので

↑イタリアモデル（参照元）

見つけた画像はこれ↓


メキシコ？モデル（参照元）標準16インチホイール。
タイヤは「Yokohama ADVAN A13 195/50 R16」

記事を読んで（見て）いたら
こんな画像もありました↓


これパッと見
カタカナの「カ」に見えてしまいましたが
漢字の「力」だそうです。
それも限定110台のみｗ
カッコイイのかな・・・

まだ9月ですが
各社スタッドレスタイヤのCMがUPされています。

BRIDGESTONE　BLIZZAK

（ソース動画）


短編アニメーション！これCM？
タイヤシーンは一瞬ｗ

スイスポは3月末から乗っているので
まだスタッドレスタイヤを買っていません。
なので、来たる雪景色の前に
タイヤ＆ホイールの購入を考え始めました。

タイヤショップもセール開始を告知しているので
その期間内に購入したいと思います。

今のところ、どの銘柄を買うかは決まっていません。
ホイールは16インチでいこうかなぐらいです。

たぶん16インチなら
マニアックサイズの為、もう在庫ありません！
なんてことはないでしょう。

このスタッドレスタイヤを買うお金で

昔は1馬力UPするのに
1万円かかると言われていました。
（10、20馬力UPに掛かる費用を単純計算した場合です）

でも、ZC33SはECUチューン（\97,200）のみで
22馬力もUPできるそうです。

最近の車はスゴイですね！

昔は、まずコンピューターを買っていましたし
空燃比計を追加、シャーシダイナモで測定
マップ書き換え&現車合わせ
それら合わせて20万いかないくらいで
やっと10馬力UPといった感じでした。

SA浜松さんの「SAH SAH スポーツECU」の
費用とスペックです。

他のメーカーはわかりませんが
・現車セッティング
・シャーシダイナモによる測定

以前、ブログに書きましたが
水をかぶると
ドアミラーにある水抜き穴から
水がいつまでも垂れ続けますｗ

穴は根元に1個、ミラー本体に1個あり
感覚的には根元の貯水量が多いと思います。

なので
洗車後は写真のようにティッシュを付けて
放置しています。

この対策である程度防げますが
即効性がまったくありません。
もし
内部が乾くまでに走ってしまったら
貯まっている水を吐き出し
ドア一面に水滴が飛ぶので
悲惨な目に遭います。

現状、一番手軽な対策が「ティッシュ」ですが
もっと即効性があって楽な方法を模索中。

ちなみに
エアダスターでは見た目はOKですが
内部の水はとり切れないので
すぐ走ったらダメでした。