KeitaBenjaminのブログ一覧

以前、ブログに書きましたが
水をかぶると
ドアミラーにある水抜き穴から
水がいつまでも垂れ続けますｗ

穴は根元に1個、ミラー本体に1個あり
感覚的には根元の貯水量が多いと思います。

なので
洗車後は写真のようにティッシュを付けて
放置しています。

この対策である程度防げますが
即効性がまったくありません。
もし
内部が乾くまでに走ってしまったら
貯まっている水を吐き出し
ドア一面に水滴が飛ぶので
悲惨な目に遭います。

現状、一番手軽な対策が「ティッシュ」ですが
もっと即効性があって楽な方法を模索中。

ちなみに
エアダスターでは見た目はOKですが
内部の水はとり切れないので
すぐ走ったらダメでした。

純正のフロアマットを購入してから
半年くらい経過するところですが
ブレーキ下のヒール痕が
痛々しくなってきました。

画像の通り
せっかくヒールパッドがあるのに
足が届いていませんｗ

使用しているのは
純正のフロアマット（スタウト）です。
これとスイスポ専用マットを比較すると
ヒールパットが小さいようです。



選ぶ時はデザインで決めたので気づきませんでした。

でも、スイスポ専用マットも

モンスタースポーツのフロアマットであれば
FJ CRAFTであれば

あいにくの天気ですが
イルミネーション検討で必要になる
電源電圧を測定する為に
その辺走って来ました。

めんどくさがって
イルミ電源ラインではなく

エンジン始動時　14.2V（タイトル写真は14.18V）
アイドル時（エアコンON）　約13V（写真は13.09V）


あたりまえですが
エアコンが動くと電圧降下発生します。

走ってると　12.5Vまで電圧が低くなる時があります。
（写真は12.75V）


最大値は14.5Vで制動時にグワっと上がります。

ヘッドライト点灯時　14V

なので
イルミ電圧は14Vで計算します。

いまいち充電制御してるのかわかりませんが

他の方も同じような電圧変動値を書いていたので
異常ではないようです。

本来であれば
データロガーを用いて
アイドル、加速、制動、エアコンONなどの
各条件で時間軸のグラフが見れれば
おもしろいのですが

センターコンソールのライト用に
アクリルを導光板にしてライトを試作してみました。

アクリル棒のサイドをヤスリで削って面発光
→いまいち


アクリル板のサイドからサイドに導光させて発光


ドリンクホルダーに入れた場合

タイトル画像は夜撮影したセンターコンソール部分です。
エアコンパネルのイルミしか見えませんｗ

運転中にドリンクホルダから飲み物を取ろうとして
苦戦します。

手軽に明るくする方法として
こういう製品や


こんな製品を


でも光源の向き的に眩しいと思う。


ドリンクホルダーに置く製品もありましたが
スイスポとは形状が違うのでしっくりきません。

整備手帳をアクセスしまっくて
一番いいなと思ったのは
Red　Leoさんのセンターコンソールランプですね(⌒∇⌒)


ここであればドリンクホルダーだけでなく
シガーソケットの方も見えるようなので
理想的だなと思いました。
ただ、取付には勇気が必要と感じ穴あけに至ってません。

失敗しても交換できそうな
ドリンクホルダーにLEDを付ける例にするという方法もあり悩みます。