dfadfaeceのブログ一覧

仕事で1人、レジャーでは4～5人乗車（大人4人、体格の小さい子1人）
関東近郊郊外～都内、一般道から高速までまんべんなく走ります。
納車から4カ月、5000kmでのレビューです。

元々ＳＵＶよりセダン、ワゴン派でした。
どう考えてもハンドリングは車高が低い方が良いだろうと考える人です。

購入前検討車種
①中古BMW 320d(F90)Ｍスポ　セダン
→第一希望でしたが年式に対して割高感があったのと所有後の維持の手間を鑑みて断念。

→②レヴォーグ（VN4型・非STi)と③ZR-Vで検討
レヴォーグはレンタカーで2日乗りました。
まず高速道路を走ってアイサイトＸに感動。
パワーユニットも申し分なくストレス無い加速感とハンドリング。
ただ翌日、奥多摩湖畔の道路のような中途半端な3～50kmぐらいで走るようなクネクネ道でCVTがギクシャクする。パドルシフトでも上手く繋がらないような場面があり残念な感じがしました。実際こんな道、そうそう限られているので気にするようなことではないのかもしれませんが、高い買い物なので。

対してZR-Vはお世話になっているディーラーでガソリンとハイブリッド（共にＦＦ）を比較試乗。
動力性能に殆ど差という差を感じなかったのですが、クルマに求めてるキャラクター（都市型SUVでストップ＆ゴーが多い場面での加速のスムーズさ、またＺグレードの若干ラグジュアリーな内外装）にはハイブリッドの方が合ってるかなと思い、この仕様に決定しました。

運転が楽（思った通りに加減速し、ハンドリングにクセがない）なのに燃費も良くて経済的（給油の手間も減る）、ある程度のラグジュアリー感があり、家族での移動も快適です。

乗れば乗るほど「買って良かったな」と感じてる
自分でもちょっと驚いているクルマです。

荷物をパンパンに積まない業務形態で、近所走りに徹する用途であれば、軽トラック１台で賄えるので私にとってベストな１台です。
走りが楽しそうなAGSのスーパーキャリイと迷っていたのですが、マイナーチェンジでカタログ落ちしてしまったのと手持ちの物理キーを減らしてるのでコッチにしました。

フル積載しない兼業農家。
自宅敷地に余裕が無く、農作業専用軽トラを置けないので、普段と使い兼用するには犠牲になるものが多い。中古価格が手頃なのは助かる。

半径5km以内
雨天以外で荷物が少ない用事には最適です。
都内往復150kmしたときは肩凝りが酷かった(笑)

後期も中古安くなってきた。
シンプルにエンジンのみで省燃費。
低背タイプの中でも古さを感じにくいデザイン。
ミニカはさすがに嫁が拒否反応。