| メーカー/モデル名 | トヨタ / ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
視野広く、ピラー部分も30より大きくて見やすい💡 乗り心地もメンバーブレース入れたので硬めですがハンドル応答性が高く高速でも30より怖さがだいぶ少ない😆 燃費はこの2.２トン超える巨大で15-16km/Lなら必要十分🙆♂️ ２列目シートのアイドリング時のコツコツ感も解消されてます😊 |
| 不満な点 | 202じゃなくメタルかパールの黒があれば嬉しい😆 |
| 総評 |
ドライバーズカー、シャーファーカーどちらでもいけます💡 加速は悪くないです🙆♀️ よくはないですがシャカリキに走る車ではなくゆったり走る車なので気になりません👍 ２列目は贅沢過ぎます。。。 車内はクラウンと同等の静かさでラゲッジスペースもないのにこの静かさは凄すぎです😱 個人的に気に入ってるのはクラウンに採用のなかったサイドウィンドウの開閉時に最初と最後がゆっくりになるところ💡 高級感があるのでクラウンにも採用した欲しかったです😓 誰か運転して後ろに乗りたい車ですね🙆♂️ |
| デザイン |
5
30のSを継承したデザインで30はscパケでしたのでやはりS系がお気に入りです🙆♂️
もともとヴェルファイアは無くなる予定が章男会長の一声で残り、SをヴェルファイアにあてがわれたそうなのでそりゃS系に似ますよね👍 それでいてくびれが大きくなり流れるようなデザインになったのも好きです！ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ロールは明らかに減りました👍
コーナリングもハンドル応答が格段に上がってます😊 加速はミニバンなので必要十分、パドルシフトも付いているのでエンジンブレーキも使いやすいです😆 |
| 乗り心地 |
5
19インチタイヤ、メンバーブレース、ドアスタビライザー、パフォーマンスダンパー装着で30のふわふわ感はない分硬いです💦
ブレースはなくてもいいかも？？ パフォーマンスダンパーのおかげで段差越えや荒れた路面の揺れの収まりはかなり良いです。 試乗車のZプレミアと比べてます👍 営業の方も違いに驚かれてました🙆♂️ スタッドレスを17インチにするのでまた違う乗り心地を味わってみます😊 |
| 積載性 |
5
三列目を畳めばそれなりに荷物が乗ります🙆♂️
長いものを載せる時は2-３列目を倒せば乗ります💡 ウォークスルーがなくなった分長い物を乗せる時には一苦労しそうです💦 |
| 燃費 |
5
この巨大で15-16走れば御の字です👍
|
| 価格 |
4
高いと取るか安いと取るか難しい価格帯ですが、世界情勢を考えたら割安と思います💦
諸々の装備考えたらコスパ良いです🙆♂️ |
| 故障経験 | ありません |
|---|
イイね！0件
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データシステム サイドカメラと汎用モニタ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/30 23:33:25 |
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不明 盗難防止対策 クラッチスイッチ隠し カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/30 20:44:02 |
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SPOON STIFF PLATE FRONT カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/29 21:51:04 |
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