| メーカー/モデル名 | トヨタ / ハイラックス Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
目線が高く運転しやすい キャノピー付けて見た目はなんちゃってハイラックスサーフでカッコいい ディーゼルで燃料費安い 水深70cmまで走れる走行性能 思ったより静かです。 |
| 不満な点 |
後席は結構狭い 小回りが効かない |
| 総評 |
納車4週間で4800kmほど走りましたが、めちゃ楽しい車です。 油圧パワステでハンドルが今の電動パワステよりもだいぶ重いのですがそれがまたいい！ 納車２週間で川遊びしましたがそれがまた楽しい！ 砂利や川に突入する楽しみを覚えてしまいました！ また、意外と静かでおそらく後輪ホイールが荷台にありキャビンと仕切られているのでX1よりもだいぶ静かです。 250が買えずにハイラックス買いましたが、僕個人はハイラックスでカスタム200万かけても600万やったので大満足です！ |
| デザイン |
5
無骨で古さを感じさせないカッコ良さがあります！
そのままでもカッコいいですが、さらに色々なパーツをつけてカッコ良さ倍増👍 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
高速もホイールベースが長く安定していてパフォーマンスダンパーのおかげかコーナーもロールが少なく安定してます。
2.4ディーゼルターボ400N・mのトルクは街乗りはもちろん、高速でも十分！ コンピュータつけて実質2.8Lディーゼルターボ仕様で先代の辛いX1にも負けない速さ、先日XC90に煽られたので譲ってからついて行きましたが加速も離されることなく走れました💦 |
| 乗り心地 |
3
リーフスプリングなので跳ねますが、思ったほどドタバタしません。
荒れた道では腹筋が鍛えられます！ |
| 積載性 |
5
キャノピーもあり、荷物は長尺なものでなければガンガン積めます！
先代アルの時はルーフボックスつけてキャンプ時の荷物はなんとか載りましたが、これならルーフボックスはいらなさそうです。 500kgまでしか積めませんが薬運ぶにしても500kgは行かないのでOKです！ |
| 燃費 |
5
思ったよりよくてカタログ値11.6やったかな？？
ほぼ上回ります！ |
| 価格 |
5
あとで知ったのですが残価率は40アルが出るまでは1番良い車やったそうです。
20万キロ乗っても100万くらい値がつくことも多いそうです。 400万ちょっとの車ではなかなかないと思います😆 |
| 故障経験 | なし |
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イイね！0件
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