三男坊まさきのブログ一覧

前日の関越道の事故で月夜野と湯沢間が通行止め。
かぐらに行く予定でしたが多くのクルマが国道17号に集中しそうなので丸沼に変更です。



この日はハイドラが絶不調で何度も強制終了しました。
サーバーでエラーと表示されてるので皆さん同じ症状が出てると思ったらボクだけだったみたい。


関越道昭和ICから下道。
道の駅あぐりーむ昭和でトイレ休憩。
実際はまだ真っ暗です。


片品川橋をくぐります。


望郷ラインで沼田の河岸段丘を登ります。
雲行きが怪しいけど晴れ予報です。


国道120号鎌田の交差点。
前を走ってるクルマはみんな左に曲がってしまえ、岩鞍に行けと願いますが直進するクルマ多いなぁ。


到着。
雪がちらついてます。


5時間券を購入してリフトに乗り込みます。
すでに大行列になってるゴンドラは今日は乗りません。


参考過去写真。
ゴンドラ山頂からは日光白根山がドーン。


固めのシマシマ。


まだ空いてる時間帯に調子こいてオデルマット気分でカッとんで初コケ。
板が外れました。
ビンディングが正しく機能していることが確認できました。


右に見えているリフトは動いておらずゴンドラを除くとこのリフトがいちばん高い場所に運んでくれるリフトです。


なかなか日が当たらない斜面の向きです。


スノーマシンが稼働してます。
ほぼ奥日光といっていい場所なので天然雪は多くないのかな。
標高の高さと斜面の向きはスキー場に適してるんだけど青氷に人工雪が乗っかってボクには難しいコンディションでした。


奥の武尊は雲がかかって見えません。
かすかに岩鞍と片品が見えてます。


ちょっと休憩した後ようやく日が当たってきました。


下部の緩斜面ブルーコースがいちばん空いてて楽しかったんだけど、このリフトも混雑し始めて撤収です。


もう一人では来ないと思います。


帰路は伊勢崎まで下道移動。
また片品川橋をくぐります。
関越道を走行中はいまいちわからないけど下から見るとすごいです。
現代の技術で設計するとどうなるんでしょう。


松ノ木ビューポイントに寄り道。
谷川連邦は少し雲がかかってます。


武尊方面。
谷川岳より標高は高いそうです。


途中のスタンドで洗車機に突入です。
年末なので並ぶのを覚悟してたらガラガラで拍子抜けしました。

営業継続が決まった会津高原だいくらスキー場に行きました。





国道121号400号供用区間を走行中、雲がピンクに染まってきました。


だいくら入口到着。
ほぼドライ路面でした。
たまに職場の人にチェーンなくても大丈夫かなぁって聞かれるんですけど、ダメっすよ。


お兄さんに誘導してもらって駐車します。


4時間券を購入して日が当たり始めたオープン初日のゲレンデへ。


この日は気温が上がる予報で、すでにザクザクです。


早速目の前のリフトに搭乗します。
みるみる板についた雪が解けていきます。


ファーストトラックにはならず、ウサギさんにも先を越されました。


同じリフトに乗って自分のシュプールを確認。
向かって左がボクのシュプール、５級受かるかなぁ。


こんなの滑れるの？と思いましたが、さすがにまだ滑走禁止でした。
そりゃそうだ。
色がおかしいのはフード越しだからです。


春木沢アウトコース上部。
少しモコモコだけど気温が高い割には悪くありません。


白樺インコース。
シマシマを破壊していきます。


白樺トリプルリフトに乗ったら目の前がくららちゃんのリフトでした。


駒止上部は木が少ない白い世界が広がります。


いろんなコースに滑り落ちていけるレイアウト。


ここはウサギの王国か！


下郷方面のポコポコとした山が印象的です。


台鞍ゲレンデはまだオープン前。
ここがオープンしてないと上級者の方は物足りないかもしれません。


バリエーションが豊富でいいスキー場だなぁ。
とりあえず存続が決まってよかったです。
こんど来たときはゲレ食を解禁して応援しようかな。


お昼で撤収。
気温が高い割にコンディションは悪くなかったです。
３月と違い太陽の緯度が低いからかなぁ。


帰路は往路とほぼ同じルート。
お馴染みのおにぎり3兄弟区間。


なんかスゲェのが走ってるぞって思ってたらコルベットでした。
かっけぇ！
この手のクルマって、いきっちゃってる人が多いんだけど、とっても上品ドライバーでした。


セコマに寄ろうとしたけど満車に近い状況だったのでスルーしました。
お金を使わずに済みました。

あけましておめでとうございます

そして
1月1日でみんカラを始めて8年が経ちます

肩の力を抜いて
気楽に生きていきます


これからも、よろしくお願いします

2025年のドライブをザックリ振り返ります。



雪が多い年だったけど忙しすぎてねぇ


竜泊ラインは暴風雨


あのコーナー


たとえ天気が悪くても行くぜ！


でも晴れてるほうがいいんだぜ！


結局何しに行ったんだか


黒っぽい白樺平


紅葉見に行ったら駐車場がいちばんきれいでした。


ではよいお年を🐍

2025年12月13日たんばらスキーパークでシーズンイン。

その前に。





11月下旬の連休にスタッドレスに交換。
その際、外したタイヤに釘が刺さっているのを発見しました。
1～2週間ごとに空気圧は調整していましたが空気圧の変化はなく運転していても気づきませんでした。
２月の12か月点検の時に抜いてもらう予定です。
どういう展開になるでしょうか。





さて
給油して出発。
ガソリン価格が下がってありがたい。
しかし今までどんだけ搾取されてきたんだろう。


昭和ICから下道で玉原に向かいます。
スキー場がお勧めするせまい場所を迂回するルートをそんな狭いとこあったかなぁと思いながら走行。


チェーン脱着場みたいなところで写真撮影。
初日からスタッドレスタイヤ大活躍です。


ホームページで駐車場が無料なのは知っていたんですけど間違えて無料って書いちゃったんじゃないかと思ってたらホントに無料でした。
まだハイシーズンではないということかな？


到着。
外気温計によるとー７°、いい感じです。


今期のニューアイテム。
新しいロゴデザインのジロのゴーグル。
最近のゴーグルってデカすぎませんか、油断すると鼻まで覆ってしまいます。


ボクは午前しか滑らないレジャースキーヤーですが午前券の設定がないのでやむなく1日券を購入。午前券がないっていうだけでお前は来るなと言われてる気分です。
お得な前売り券を購入してちょっと節約しました。
これって計画の変更ができなくなっちゃうんであまり利用したくありません。


リフトの下が茶色いスキー場には行かないんだぜ！


実質ここからがスキー場。
右のリフトのお兄さんに乗れるか聞いたらまだ営業前。
その時のお兄さんの対応が大変よろしい。
午前券がないことでちょっとご機嫌ななめだったけど一気にいい気分になりました。


早速ボーダーさんが下りてきました。
かっこいいねぇ！


いい具合のシマシマ。


初滑りはウッディコース。


人生２回目のスキーの時、この斜面でスキーは落下しないと滑れないということを悟りました。
このコースがなかったらスキーを続けていたかわかりません。


センターコース。
南斜面にありがちな、ちょっとモコモコした感じ。
下部は緩斜面カービング協会推奨です。


早めの休憩。
どうしてスキー場のトイレは階段下りなきゃいけないところが多いんですか？


水分と糖分を同時に補給します。
底辺を這う氷河期のオッサンには余裕がないので今期から基本ゲレ食なしの方針です。
リフト券が高すぎなんですよ。


レイクウッドコース。
斜面に向きのせいか雪質グッド。
空いてるし、もうここだけでいい感じ。


トライアルコース。
不整地は上部だけなので行ってみようと思ったらうまそうな人が目の前ででんぐり返ったので今日はこんぐらいにしてやります。
おぼえてやがれ。


時間がたつと谷側連峰が見えてきました。


ファミリーコース。
始めて板付ける人はこのぐらいじゃないと怖いよね。
ボードだと止まっちゃうと思います。


お昼に撤収。


帰り道。
朝、迂回した狭いとされる場所ですが、そんなに狭くありません。
住民に配慮してるのかな。


帰路は出来るだけ下道を駆使します。
左に利根川、右に上越線が走る国道17号のいいところ。
相変わらず永井食堂混み過ぎです。

伊勢崎から舘林まで高速でワープ。
舘林から国道354号で利根川に沿うように千葉に近づいていきます。


あのぉ、まぶしいんですけど、、、
最近こういうの多くないですか？


６時前に帰宅。
リフト係にとどまらずスタッフの対応が素晴らしく、いい気分になっちゃっておみやげ買ってしまいました。
ちょろいおっさんです。