inumaruのブログ一覧

今年もあと一週間切ってます。年末年始で仕事場の引越しなので、もー大変です。





ファミリーカー増えました。出来車です。
知り合いが年内で降りるって事で我が家で第2の車生を送っていただきます。


我が家のガレージ兼作業場事情。




2018年カレンダー届きました


来年もよろしくお願いします。

某雑誌などにちょこちょこ掲載されてたお花屋さんエスカルゴですが、海の向こうの金髪赤ネクタイのおっさんのせいなのか知りませんが今年のGWを持って引退しました。



GW中に仲間内でお化粧直しをして…


なんやかやありまして…









こうなりました。
色塗って、ホイール変えて、ステッカー貼り替えて、車高をちょっと落としただけです。

※この車高や付属パーツは撮影用です←リアの車高落とすために200キロくらい積んでる


どっかで見かけた際は生暖かく見守ってください。

最近は滅多に動かなくなったオニギリマシンでアキバへ。

ビッグブラックとか行きたかったけど今回はキツイかなぁ…

タイトル通りのネタでございます。



これは某有名ロータリーパーツメーカー製のGTウィングステー(ローマウント)です。

自分がここのメーカーのウィングを入手した時はローマウント用しか出てなかったので、当時の自分は何を考えたのか10cmハイマウント化出来るステーを知り合いのツテで製作しました。



2.4キロ@片側。

材質がステンレスなんで仕方なし。当時はデザイン優先で重さは二の次。この時でもよくこんなロゴ抜けるもんなんだなぁと驚いた記憶。



それから1年経過…。


両側で約5キロのステーはいい感じに効いてくれて、ボタン一発じゃトランクが開かなくなりました()


「どげんかせんといかん」


と2016verから2017verへの仕様変更が去年の11月くらいにノリと勢いで決まりました。

最初はステンレスからアルミへの材質変更のみの予定でした。

それが…


「どうせ作るなら、ガチなやつを…」

と、変なこだわりが発生し…



「こんなんやりたいねー」と自分が予想図をイラレで作り…



知り合いのところから、こんなんが帰ってきてわりと真面目に強度計算や加工方法、材質やらを検討してたのが昨年末。




まず、出来上がってきたものがこちら。




取り付けして見た。




片側ずつ。

実物を見るとホントよくこんなん抜けたなぁと思います。金属加工の事とか門外漢の自分でも簡単な事ではないくらいはわかるわけで。

ちなみに材質はA5052Pのなんとかです。A2024って提案もありましたが、加工方法やらなんやらでA5052Pに。自分はデザインぶん投げて後の難しいことは本職さんにお任せしました。
(打ち合わせの際に、強度計算&図案化担当と材質検討&加工方法やら加工先選定担当から聞きなれない言葉が飛び交っていたのでその度にわからない専門用語はググっていましたw)


そんなこんなで、色んな人の力をお借りしてこんなんが出来ました。

なお、現在はメーカーさんよりハイマウント化ステーは別売りしておりますので一般の方はそちらを入手した方が確実に楽ですし費用的もええと思います。


ちなみに当初の目的の軽量化に関しては無事成功しました。




おしまい。

8の方は割とやりたいことやって満足し始めたし、これ以上は諸々やり直しな領域なので今年はこっちで遊びます。



何かに合わせてとかじゃないので、メンテがてらぼちぼちやろかなと思います。