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SS-KINKONのブログ一覧

2021年06月18日 イイね!

三峰山(みうねやま)登山~車の登山口アクセス道路が😰💦

三峰山(みうねやま)登山~車の登山口アクセス道路が😰💦・奈良と三重の県境に位置する三峰山(みうねやま)、5月に入ると「シロヤシオ」の見頃の便り。
今年は5月末では遅いかなと思いつつ、駐車場の蜜を避けて三重県側から登ることにしたが、、、。

登山口へ近づくほど、YouTubeで見られる"酷道"ドライブ、最近は"ポツンと一軒家"のアクセスにも似たような箇所に遭遇😨



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ブログ 「SS-KINKONエブリイぶらり」の関連記事をご覧下さい!
Posted at 2021/06/18 21:44:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 登山 | 旅行/地域
2021年05月23日 イイね!

奈良吉野洞川~山野草の渓流・林間のんびりハイキング~名水百選「ごろごろ水」採水も

奈良吉野洞川~山野草の渓流・林間のんびりハイキング~名水百選「ごろごろ水」採水も・世界遺産に認定された、『霊場「吉野大峯」とその参詣道「大峯奥駆道」の修行の聖地』への一拠点、天川村洞川(どろがわ)は、また、環境省「名水百選」国交省「水の郷百選」等に認定されてネット販売もされている超名水でも名高い。

・採水場の「ごろごろ茶屋」駐車場が、すでに標高900mに位置し、鍾乳洞や渓流の景観豊かな地で、ちょうど満開のクリンソウなど山野草を愛でながらの、名水採水とゆったりハイキング。

Posted at 2021/06/12 11:05:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ぶらりドライブ | 日記
2021年02月19日 イイね!

「関西のマッターホルン」高見山 ~ 雪山登山で霧氷の絶景に感激!

「関西のマッターホルン」高見山 ~ 雪山登山で霧氷の絶景に感激!

数日前に新しいスタッドレスタイヤに履き替えてチェーンも積み込み、奈良・三重県境の霧氷で名高い高見山へ。
Posted at 2021/06/12 11:08:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 登山 | 日記
2020年12月25日 イイね!

マイエブリイにスタッドレスを履かそうと思うけど、、(^^? その2

😓お恥ずかしい、、、今宵がX'mas Eveだったんですね、、、忘れる年ゴロ、だけならまだしも、、、なんと自分の車が PZターボスペシャルでタイヤは 165/60R14 なのに、ず~と 155/70R13 と思い込んでいた💦

👒店の方も、何も聞くことなく155/70R13 スタッドレスの見積もりをくれたので、惑うことなく一昨日のブログ記事の内容に、、、。

◼ 昨日、いいコメントを頂いたので、ひとまず安心だが、折角なので気を取り直して 165/60R14 70H ➡ 155/65R14 70Q(スタッドレス )への"考察"を、、かっこええ!(^^)!


表下部 Spec Tanc サイト参考の標準的数値で比較したデータでは、外径差が+4mmなので、スピードメータが40km/hの時に実速度は40.2km/hで走っていることを示し、もう少しわかりやすく、スピードメータが100km/hの時は、実速度が100.51km/hで走行していることになり、メータとの誤差がマイナス0.51%になることに。

◼なので、実走行でアナログメーターでは判りにくい程度の差で、もともと速度計は実速度より速い数値を表示するようにつくられおり、また表のDUNLOPタイヤの同じ規格のタイヤでも 外径が3~7mmの差異があるので、ある程度基準に幅を持たせているように思われるので、さほど気にしなくてもよいかな。

スタッドレスとノーマルの 荷重指数(LI)の負荷能力数値は75で変わらず、スピードレンジは当然スタッドレスがQ(最高速度160km/h)。

◼比較的純正に近似した同じ14インチのタイヤなので、残念ながら155/70R13からの様なプチインチアップにもならなかったが、それにしても適応車種が多いだけに安価で入手できるので、検査はともかく、冬タイヤとして使えればうれしいですね。

✨聖し~この夜☆彡午前2時、、ねむ~い😪おやすみなさ~い💤

ご覧頂きありがとうございました🙏  
Posted at 2020/12/25 02:00:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月23日 イイね!

マイエブリイにスタッドレスを履かそうと思うけど、、(^^?教えて下さい🙏  


◼奈良県奥地の冬山へ行きたいのだが、スタッドレスを履かせた方が良いかと某👒店に行ったら簡単な見積もりはしてくれたが、発注して在庫が有れば、とかすぐには難しそうな口ぶりなので、中古タイヤショップに。

ショップの駐車場に入ると、同じ白のDA17Wハイルーフが駐車していたので、並んで停めて店へ。
スタッドレスをと車を指さし尋ねると「今しがた売り切れました。お宅の隣の方に、、、30分早ければね~~」、、え~💦 中古アルミホイールに新品タイヤを装着したものとのこと。お隣りさんエブリイの足元を横目に、😢気落ちして、、、。

◼帰宅後ネットのショップやオークションで探すが、意外に純正仕様に適合しそうなスタッドレスタイヤ&アルミホイールセットが見つからず、スズキのワゴンRなどの軽や他社軽用で 155/65R14 はたくさん、しかも比較的安価でuPされているのに、、なんでや~😬

◼それならば、皆さんのかっこいい!!インチアップを纏ったドレスアップ画像を
度々うらやましく観賞させていただいているので、こちらもプチインチアップでいいかもと、155/65R14を検討することに。(^^;)


◼まず。、ホイールのインセット50mm➡43~48mm程度で、5mm前後外に出るが、まあツライチに見えるかなと、、気にしないことにして。車検もここだけの話、、まあ置いといて😓

次に外径が純正より10mm前後プラスなので、速度計表示や走行距離への盈虚を検討することに。

◼車速=3.14×外径×回転数/60/1000で計算できるが、ネットに数値入力で簡単に計算できるタイヤ関連のサイトがいくつかあるのでそれが簡単でよい。

それによると、上の外径547mm➡557mmタイヤ交換による速度変化は、40km/hの表示の時に交換後の実速度は40.8m/hになることを示し、もう少しわかりやすい数値で実速度100km/hの時のメーターは98.2km/h を表示、なので100km/h表示になった時の実速度は101.8km/hとなり、メーター誤差がマイナス1.8%。

◼これが基準からどの程度外れるかは知らないが、もともと実速度より上に速度表示されるようになっていることと、「DUNLOP」の数値を見れば、同じサイズのタイヤでも幅や外径が少し異なっていることがわかるので、基準値はある程度幅がある様に思える。

🔸さて、m(__)m 本題は実際に取り付けておられる方、あるいは走行など実質的に問題だぞとかのご意見を頂きたいと思いますので、ご教示よろしくお願いいたします。

ご覧いただき有難うございました🙏

*12月24日追記
実は、自分のエブリイワゴンは「PZターボスペシャル」なので、タイヤは 165/60R14 だったが、なぜか 155/70R13 と思い込んでました(^^;)

エブリイワゴンに 155/70R13 装着もあるので、この記事はそのままにして、改めてUPしますm(__)m




Posted at 2020/12/24 02:32:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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SS-KINKONです。よろしくお願いします。 のんびりアウトドア(キャンプ、ゆったりてくてくウオーキングや自然観察等)と、車のプチ?DIYが好きです。現在、...
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