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先日、災害復旧ボランティア～車で倉敷市真備町へ～ のブログ投稿を致しましたが、岡山県倉敷市でボランティア作業を終え、少し遠回りして宿泊先へ向かう際、近接した地区で2件とも小学生程度の子供の絡む、ヒヤリとする事例が。

1件目は、左が住宅で右側は柵の外が一段低い畑の狭い里道？。見知らぬ、曲がりくねった狭い緩い坂道なのでゆっくりを走行中、すぐ目の先の住宅から野球？ボールが転げ出るのが見えた途端、子供が飛び出してきた。瞬間ブレーキ！を踏んだが下を向き目を瞑っていたようだ。幸い速度を出していないのと、ボールが出た時点で反応してブレーキングしていたので、顔を上げた少し右前に、柵に持たれて青い顔の少年。私は直ぐには声が出せず、少し置いて窓を開け、「気をつけようね」と静かに注意。うなずいた眼の反対側には、庭先で凍りついたように無言の、兄と父親と思われる二人。その時点で私も無言で(ちょっと睨んだかも)離れましたが、あのお宅の方たちにとっても向後の戒めとなったでしょう。
表題の「ドライブレコーダー点検怠り無く！」とは、帰宅してこの記録を確認としたが、この部分が抜けて、その後少し間があいて録画されていて、録画不調に気がついていなかったこと。

後述しますが、これはドラレコの不調ではなく、適正なマイクロSDを使用していなかった私のミスが原因でした。

もう１件は、このハプニングの後、気持ちを落ち着けるため、近くの玉島みなと公園で休憩。そして公園を出て程なくして発生。こんな日も有るのですね、、、。

こちらは記録されていたので、Youtubeの動画で。(撮影角度調整せず、ちょっと下向きすぎ！(-.-;))

https://www.youtube.com/watch?v=ADGUnKyYP0A
再生画像をよく確認すると、女の子のようで、近接するまで信号とクルマには無頓着のような感じで進入、歩道の中程で身を屈め自転車を蛇行させているふうに見える。白い塀にカモフラージュされた姿にもう少し早く気付いていれば、スピードを出している様子を感じて警戒出来た事案。(この画面下部のオレンジ色、日時表示が欠けているが、サポートで修正。）

さて、装着しているドライブレコーダーは３台目目ですが、Amazonで購入した 「WattColt ドライブレコーダー」。170度広角高解像度（1296ｐ）高画質（1200万画素）の前後2カメラ同時録画。特に一車線高速道に有りがちな、後方からの異常近接や煽りへの注意喚起のため後方カメラを望んでいました。先進運転支援機能システムも付いたコスパ高い優れもの。（￥ 7,980） 👈 パーツレビューに投稿しました。

 
そして何より、今回の事例で痛切に感じたこと。それは、Amazonの商品説明で記載されている「何かございましたら電話またはメールにてご連絡ください。どんなことでも構いません！！専門スタッフが迅速・丁寧に商品についてのサポートをさせて頂きます。 」が、（失礼だが）本当だったこと。

 録画不調をメール連絡。正直そんなに早く返事が来るとは思っていませんでしたが、もう翌日には、考えられる原因チェックの連絡があって、マイクロSDを調べるとClass4。日本語取説にもClass10のを使用するよう記載してあり、交換すると見事に解消。商品説明で下記のように記載。

※本製品は高性能な前後同時録画の為、microSDカードはクラス１０の中でも転送速度の早いものやドラレコに　　  対応するものをご使用ください。 録画が勝手に止まるなどの不具合が発生する原因となります。

また、動画で確認出来るように、日時が隠れて見えないが、その件も同時に更新ファームウェアのファイルを添付して頂いて問題解消。都度都度のメールにすばやく対応して頂いて、看板に偽り無いのが安心。

さてここで、ちょっと工夫した事を。

オリジナルの吸盤から本体への支柱では、取付に吸盤の上の方が天井パネルにつかえるので少し余裕を持たせなければならないが、そのためバックミラーよりも下にブラ下がった感じで視界がちょっと。なので、手持ちの小さなバックミラーの吸盤を差し替えてみるとバッチリ！

商品を傷つけること無く、しかも吸盤の上部を天井パネルとfフロントガラスの間に滑り込ませることが出来るので、ちょうど良い高さに取り付け。上記の岡山行き以前より付けていますがしっかり着いています。百均ミラーでもうまく合えばラッキーですね。

もう一つ、本体の右上に黄色のLEDの点いたものが乗っていますが、自作の点滅LED装置。

後方のカメラ横には赤色のLEDを付け、撮影中のシールを貼っているので、より注意喚起になると思います。

これはまた、整備手帳で。

2018年9月24日～29日
　災害復旧にまだまだ期間を要する岡山県倉敷市真備町。倉敷市災害ボランティアセンター(以後ボラセンと記載)の災害復旧ボランティアが減少しつつ有るとの情報。更に減少が想定される連休明け25日から29日の5日間従事するために車で行くことに。

実はもう少し滞在をと思っていたが、ボラセンからの連絡で、災害ボランティアに従事するための高速道路料金が減免される措置（災害派遣等従事車両証明書）が9月末までとの事で、30日に帰ることに。　　（＊その後、3月末まで延長されることになりました。　良かったあ！）

宿泊は、現地途上前日の夜は高速道路サービスエリア（SA）で車中泊、あとはボラセンの設置されているJR新倉敷駅に近い中国職業能力開発大学に、比較的近距離の「ホテルセントイン倉敷ビジネス別館」を利用。

余談ですが、ホテルは水島工業コンビナートの近くで、宿泊の多くの方が朝食時には作業着姿。洗濯、乾燥機設備もあり、バストイレ付き個室を安価で気さくに利用できるので、とても気に入りました。しかも、隣が「しまむら」スーパー「ハローズ」「DAISO」、道路向かい側にもスーパー「ディオ」「セリア」と、スーパーと百均が２つもある、とても贅沢？な利便さ！！

幸いなことに、宿泊費は岡山県の「11府県ふっこう周遊割」 11月の終了まで、災害復旧ボランティアは、申請すれば日数制限なしで、従事した1日あたり6,000円までの助成が頂けるので、それを利用することに。（＊現在「13府県・・・」に変わっている。）

ということで、夜９時頃奈良を出発。西名阪道（香芝）～近畿道（松原）～中国道（中国吹田）～山陽道（玉島）のルートでも目的地へ。

「証明書」を西名阪道柏原料金所と近畿道八尾料金所で提出、中国吹田では通行券を取り、目的地の玉島料金所で通行区分の「証明書」２枚に通行券を添えて提出し、高速道を降りる手順。

途中パーキングエリア（PA）で休憩を挟んで、午前０時過ぎに目的地まで２０分ほど手前の吉備SAで車中泊。高速道のPAやSAはどこも車中泊が多いようで、特にトラックがかなり多く、エンジン音が耳についてとても寝つかれず。６時に起床したが、腕に付けていたスマートウオッチの睡眠センサーでは深い睡眠が３時間と表示。マユツバ、かなと思う。

（＊今回の車中泊の様子は別の機会に、DIYした装備等を含めて記事を投稿したいと思います。）

８時過ぎボラセンに到着し受付。到着順に着席し５人１グループで作業する場所へ。実際の様子は➠https://peraichi.com/landing_pages/view/kuravol　

以前はグランド一杯に駐車していたと、誘導の方のお話でした。駐車場付近は警備会社の方がおられますが、主要な部分は社会福祉協議会が従事されて、受付や他のサポートは中高年の方が多いので、殆どが現地の方々のボランティアと推察。逆に災害作業ボランティアは現地や関西地方は無論、九州や四国、東海、関東等けっこう遠方かもら来られており、幅広い年齢層で、女性も多い状況。社協の方々も、この本部と真備町各地のサテライトに、各府県社協から応援に来られていました。

大型バスで真備へ。町へ入ると医療や購買、交通機関施設等、徐々に日常活動をとり戻しつつ有るようですが、

肝心の住宅に戻れない状況が広い範囲で見受けられます。

解体を余儀なくされるお宅も多く、復旧にかなりの期間が必要と思われますが、いま真備町で必要なボランティアは、家屋の補修や解体の前処理に移行しているようです。ですからその作業に、素人のボランティアへのアドバイスも含めて、建設関係者や経験者、車両、道具持参のボランティア募集も呼びかけていますね。

初日のサテライト担当は奈良県の社協で、私の居住する近隣の方もおられて緊張がほぐれました。私のグループは、２階まで浸水したお宅の、床下の泥土撤去のための垂木除去や、カビの生えた壁の撤去作業でした。

台風で中止になった２９日（土）を除き、４日間各地で作業。場所を地図に矢印で示しました。青色の浸水域がとても広範囲ですね。ボランティアがまだまだ必要なのが解ります。

「高速料金免除」申請や宿泊代補助の「ふっこう周遊割」申請等の詳細は、ライブドアブログ「SS-KINKONエブリぶらり」に投稿していますので、そちらを是非ご覧下さい。　（「１３府県ふっこう周遊割」は観光旅行も助成されますよ！）　　　　http://ss-kinkon.blog.jp/archives/12556089.html

さて、帰路も吉備SAで休憩。眠気のため車中で足を伸ばして仮眠。便利ですね。

緊張する夜間走行と違って昼間は楽に走れますが、このコースは初めてなのでと神戸ジャンクション近くでナビのガイドを入れたのがまずかった！

これは進路表示もまずいですよね、、、。問題オオアリだと思うゾー、神戸ジャンクション。

今年７月納車の純正ナビ、ガイドは「右側を直進して下さい」って。で、標識を見ると、左に「大阪」は有るが、その横に岡山県の「津山」って全く逆方向の地名！片や右側は「京都」が有るのでそっち方面だわと。中国道と、初めて見る新名神の表示なんか、老いてきた頭には走行中に即認識出来ない。しかもよく走っていた中国道の直線的な感覚が有ったので、ナビのお嬢さんの「右側へとの囁き」に、そうだそうだと、言われるままに右側を真っ直ぐ。あれー、行けども行けども西宮ジャンクションあたりの見慣れた景色がでてこない。とうとうでっかい宝塚SAに。

人気のSAでえらい人ゴミをかき分けSA案内所のお嬢さんに尋ねると、「やっちまいましたね」ってな慣れた顔つきでハイと、高槻までピンクマーカーで引いた高速道路ガイドマップとややこしい高槻ジャンクションのプリントをくれました。多分多くの方々が犠牲になってハルんやと思いますね。そういえば、どこかのSAのトイレに「、カーナビのガイドにかかわらず左側へ侵入して下さい」と掲示されたのはここの事やったんやと。後の祭り！

帰って早速地図更新したが、まだ未確認。まあ遠回りしたけど新名神走行できたからええわなあ。

それにしても、宝塚SAのガススタの料金の高いこと。レギュラー奈良より２０円あまりも高い！！

今回も青春18きっぷ輪行旅です。が、、その旅の途上で目にした、ドライブの際にも近くを通られたときのお勧めスポットとなる場所のご紹介として投稿します。

8月13日～14日にかけて「ペルセウス座流星群」観察を主目的の輪行で鳥取県大山麓の海辺に行き、テントを張って星空を眺めて来ました。この詳細はこちら

タイトルの国道9号線沿い(JR山陰線大山口駅近くの海岸寄り)の”風車群”は、その傍まで行けるので、迫力満点。

ライブドアブログhttp://ss-kinkon.blog.jp/archives/11415488.html　　中程の風車のストリートビューで傍に行ったり、向こうへ廻ってみたり”体験”してみて下さい。

次に、智頭急行線”恋山形駅”にびっくり！　は「おすすめスポット」にも投稿していますので、以下の記載は一部重複します。悪しからず。

智頭急行は鳥取と兵庫県赤穂郡上郡を結ぶ第三セクターの路線。
とてもユニークなのが、
・智頭急行の名称だが、急行はなく特急と普通のみ。
・倉吉・鳥取～京都間の特急「スーパーはくと」、岡山～鳥取間の特急「スーパーいなば」はこの第三セクターの会社の運営列車なのです。　下の写真は、智頭駅停車の特急「スーパーはくと」。まさかここで出会うとは思ってもみっませんでした！

そして、「恋山形」駅と「愛祈りとれいん」の「あまつぼし」号のコラボ。

まさに恋人たちの駅ですね！無人駅です。

マスコットキャラ車掌の「宮本えりお」さんと恋絵馬。　超人気のキャラのようです。

名前の由来は｢宮本武蔵駅｣ ←これはわかる　  と　｢上郡駅(逆読み)｣から　←　？？

ちゃんと集配されているんですね！　ホームページよりお借りしました。

日本の4つの恋の駅
・室蘭本線「母恋」(ぼこい)駅
・三陸鉄道「恋し浜」駅
・西武鉄道「恋ヶ窪」駅
そして”恋がかなう駅”のキャッチフレーズ・智頭急行「恋山形」駅 なのですが、国道373号に沿った大内集落からちょっと離れた静かな無人駅。

そして、「宮本武蔵」駅。ここも無人駅です。

智頭急行線はほぼ全線高架ですので、この駅からも武蔵の里が見渡せ、ユニークな屋根の形の宮本武蔵顕彰武蔵武道館がぽっかり浮かぶように認められます。

ドライブがてらに立ち寄るのも良し、どこかで車を止めて沿線特典付きのフリーきっぷ、ペアきっぷで温泉駅もある沿線の旅もまた楽しいでしょう。

＊沿線の割引も付いた1日フリーきっぷ・普通列車ペアきっぷは、販売駅と発売日に制限があります。同社のホームページで確認して下さい。

前回「JR青春きっぷ」を利用して災害ボランティア目的で岡山県へ行ったが情報収集不足で目的を果たせず、改めて今回は社会福祉協議会の情報サイト「全社協 被災地支援・災害ボランティア情報」の平成３０年７月豪雨災害のページで確認、県外のボランティア希望者を募集している尾道市に３日間の参加予定で行くことに。
車中泊も考えたが、１８きっぷの活用と現地での行動を考えて、やはり折りたたみ自転車を持参、輪行することに。
下図の黄緑色の線がJR(輪行)で、濃い緑線が尾道から因島まで走った経路です。

「みんカラ」ブログですから、ここでちょっとばかり災害ボランティアのクルマに関連した情報を。
車で災害救援ボランティアに行く場合、高速自動車道等の料金が無料になることをご存知ですか？
今回の豪雨災害や震災のときの災害救援で、自衛隊、警察、消防や福祉団体の車はもちろんですが、一般の災害救援ボランティアに対しても、有料道路の減免処置があります。

（このような書類をボランティア先の社協で証明を受け、下部に記載されているように市町村窓口で申請。）
 

今回の豪雨災害救援で減免される主な道路は、ある自治体のホームページでは
西日本高速道路株式会社　阪神高速道路株式会社　本州四国連絡高速道路株式会社　中日本高速道路株式会社 東日本高速道路株式会社　首都高速道路株式会社　全国の地方道路公社等が記載されています。

事前にボランティアに行く災害地の社会福祉協議会の証明書を居住市町村の窓口へ提出し許認可を受ける必要がりますが、現地の状況に合わせたタイミング等を考慮する必要があるとのこと。

広島県では、台風で一時中断はありますがまだまだボランティア活動受け入れを続けています。

「広島災害ボランティア状況」はこちらのホームページ　https://hiroshima.shienp.net/
                                                        Facebook 　　https://www.facebook.com/hiroshima.vc/
初めてランティア参加を希望される方は、ぜひハンドブックをご覧ください。（ホームページにPDFあり。）
ご覧になると私の初回のようなミスは無いと思います。

さて、ここから今回の輪行の状況ですが、詳しく後述のライブドアブログにUPしていますので、ご覧頂けると幸いです。
最初は尾道市社協因島支所でボランティアですので、前日に因島で宿泊しました。奈良から大阪駅そして岡山経由で尾道に向かいますが、１８きっぷですので、高松まで行って讃岐うどんで昼食 （ですから地図の黄緑線が高松まで寄り道してます）。 その後、尾道駅から向島へ渡船で渡り、あとは自転車で走行、向島から「しまなみ海道」の因島大橋をわたって因島の宿へ行きました。

岡山から快速マリンライナー(普通料金ですから１８きっぷ可)で瀬戸大橋を快適に渡っていきます。（児島あたり）

坂出を過ぎると、車窓右に讃岐富士（飯野山）が美しいですね。
 
”微笑んでる”smile高松駅前には、くまモンのベロタクシー！（ブログにサイトのリンクあり。）

高松駅の駅ナカでまさか本場の讃岐うどんが頂けるとは。　「連絡船うどん」　感激！

 尾道駅から向島へは「尾道水道」を渡船（フェリー）で。目と鼻の先ですが、6つの渡船があるとのこと。

向島の青い路側帯のサイクリングラインに沿って走ると、因島大橋が見えてきます。約3kmあれを走り、降りて更に島の向こう側の民宿まで走ります。しんど！
2日めは向島のしょっぱいラドン温泉の旅館。3日目は有名な尾道千光寺のほぼ境内、重要文化財指定のゲストハウスへ。

普通は自転車をここまで持ってきませんね。根性！です。
このあとは、このゲストハウスのことなど、詳細をライブドアブログで是非ご覧ください。

ドライブ情報にもなりますよ。

前編　　　　http://ss-kinkon.blog.jp/archives/11295969.html

後編　　　　http://ss-kinkon.blog.jp/archives/11366119.html