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ハーレーダビッドソンのバッテリーの不具合、エンジン始動ならず。。

最近エンジン始動不安だったんです、ハーレーのクランク重たいから。。

バッテリーチャージャー繋いであるので電圧不足はないかなと思いCCR値を疑う。

DigitalBatteryAnalyyzer（AE300）購入しました。






使用していたProSelectバッテリーのCCRは調べてもわからなかったので、今回購入したDaytonaバッテリーとの比較、ProSelect 240　→　Daytona 340ありました。





しかし、道具購入すると楽しくて仕方がない、明日車のバッテリーのCCRも計測しようかな。

みんカラ20年、おめでとうございます。
みんカラ歴17年と３か月、最近はもっぱら整備手帳代わりの投稿ばかり。。

BMWMINI→ルーテシア→ＶＷ ＵＰとやってきましたが、あと何車種登録することができるんだろう。。

これからも楽しいカーライフ続けていきたいですね

勤労感謝の日、ゆっくりしようかと思いましたが朝から家族の車含め３台（スイフト・フリード・UP!）スタッドレスに交換。

年々、疲労加減が大きくなる。。そろそろ、電動工具のお力を借りようかな（汗）

嫁さんのフリード、今回からブリヂストン　→　ミシュランに変更したのですが、進行方向の指定がある。。　




自分のアップも国内ブリザック　→　海外用BLIZZAK ICE



タイヤ交換の後は、カブ弄り☆

レッグガードの縁をグレーのドアモールで縁取り、自己満ですがいい感じです☆

最近、スーパーカブに乗ってます。

といっても、購入したわけでなく納屋に放置してあった親父のカブ　C90D5。





脚を悪くしてから乗ってなかったから2年くらい放置状態、当然バッテリー×でしたがキックで始動はOK（さすがカブ☆）

といっても、アクセル吹かさないとウインカー”カチカチ”しないので交換です。





キックスターターゴムもキックする度にずれちゃうのでタイロットで止めてましたが、新品交換。　






思いっきり力で押し込みました。

あとは、少し派手っぽくしたいかなと、ステッカーチューン☆









これからは、土曜日ハーレー、日曜日カブのルーティーンで楽しみます。

スタッドレス購入です。















UP!に乗り換えてすぐに手に入れたのは2019年製のホイール付き中古スタッドレス。





さすがに５年目はなしだなと、某オークションサイトを物色。

2023年製を狙ってブリジストン、ヨコハマ、DUNLOP、いろいろ迷いましたが、価格がネックに。

そこで、選択したのが2022年製のブリジストン　ブリザック。。。ICE。








はい、欧州等で発売されているスタッドレスタイヤです。

価格が魅力だったので買ってみましたが、さてさて。

※2022.22週のタイヤでした。