リアピラーバー手直し

「J'S RACING GE6-9 SPLリアピラーバー」と言う製品をアップガレージにて購入し、シートベルトの純正ボルトを使って無理やり取り付けていました。購入したときは気づかなかったのですが、専用のスペーサーとボルトが欠品しており、今回代替品を用意して正規風の再取り付けを行いました。

用意したボルトは、呼び:7/16、ピッチ:ユニファイ細目20山、長さ:2インチという特殊サイズです。スペーサーは内径:12.7(M12)、直径:20 mm、高さ20 mmのものを選びました。いずれもホームセンターで取り扱いがなく、ネジの永井から購入しました。

また、インチボルト用のソケットも持ち合わせていなかったので、アストロにて5/8-3/8用のソケットを購入しました。

バネワッシャーはM12用、ワッシャーはM12用外径:26 mmを使用しました。いずれもホームセンターで購入しました。

取り付け前です。
スペーサーがないため内張がピラーバーに当たり、へこんでしまって見栄えがよくないです。

上:交換予定のボルト(約50 mm)
下:純正ボルト(約30 mm)
約20 mmの延長です。ワッシャーなどを組みこむ以外と短く感じるので、手に入るなら2 1/4 インチ(約57 mm)がベストかと思います。

車体側から、純正ワッシャー、シートベルト金具、スペーサー、ピラーバー、ワッシャー、バネワッシャー、最後にボルトです。
画像にはありませんが、スペーサーのところに穴あけしたシートベルトカバーを通しています。

取り付け後です。
スペーサーの分の隙間ができ、内張に干渉することがなくなりました。
また、シートベルトのカバーも取り付けたので見た目もきれいになりました。

安さに目が眩んで中古品のピラーバーを買いましたが、欠品部品は調べるのも用意するのも大変でした。用意した部品代も合わせればほとんど新品の金額がかかっています。取り付けるための専用の付属品が必要な製品は新品で買った方が手間も時間もかからなくていいですね。いい勉強になりました。