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冬眠していたS 660が4月から復活しました。こちらのほうのリコールも確か去年のゴールデンウィークの頃だったと思います。こちらはリコールに合わせて後ろの足回りも新品を取り寄せたので、ブッシュ類とバネ以外は新品になりました。なかなかお得なリコールでした。

ネット購入した純正足に戻してリコール修理中です。
車高が上がったのでサーキットも問題なく行けるようになります。
後は耐熱性の高いブレーキパッドを買えばサーキットに行けます。

先週の日曜日迷いに迷ってＳ660を購入しました。
購入するまでに家から2～３時間かかるお店５軒ほど回ってようやく決めました。
来週の土曜日に取りに行く予定で、とても楽しみにしています。
車両はベータの6ＭＴでエアロパーツとウイング付きです。
中古でいろいろ、いじってある中古車なので何がどうなっているの
かわからなく不安でになったので相談できる方がほしくて、
サークルに加入させていただきました。
まずは点検するところから始めるようですが、車高調と給排気が
交換されていて、ブースト計とかも付いています。
オイル管理がどんなんだったのかとても不安です。
さびはあまりなさそうですが、まずはジャッキアップして下回りの
点検ですね。(^_^)

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい
Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：耐久性・ジャダーが出ないこと

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

半年前から準備して、楽しみにしていた走行会でしたが、とても物足りない走行会でした。

今回、新年会の走行会なので無理をしないで！と念押しがあったので、全周黄旗が出ている
出てるつもりで走りましたが、コースアウトした車も何台かいて結局普通の走行会だった様です。

1000ｃｃのエンジン搭載されたビートなら楽しいかもしれませんが…自己ベストの30秒落ちの
スピード域はつまらなです。