ステアリングハンドルの交換について

ハンドルではなく、ステアリングが車好きには、一般的なようです。ドアハンドルもあるからでしょうか？

今回は、ハンドルの革が劣化して、そのままほっとくとボロボロになりそうな感じだったのがきっかけで、ステアリングをどうしょう？
と検討した組み合わせを、メモ的に。

《メ》メリット、《デ》デメリット

A. ステアリングを購入
1. 純正ステアリングをヤフオクなどの中古パーツで
《メ》手軽。安価
《デ》細かな状態や劣化度合い不明。今よりも悪くなる可能性も。
2. 純正新品パーツ
《メ》今より間違いなく良くなる。耐久性もある。
《デ》ASSY(アッセンブリーの略？)なので、欲しいところ以外も付いてて、高額になる。
3. 社外パーツ
《メ》デザインを色々選べる。性能や価格帯も幅がある。
《デ》エアバッグやステアリングスイッチ類がつかない可能性もあり。

B.革のみ貼り直す
1. サードパーティーから販売されているものを購入
《メ》革の色やステッチの色が選べる。
《デ》割と高価。取り付けに根気が必要な感じ？
2.レザークラフト デビュー
《メ》革の色やステッチの色が選べる。素材、形、組み合わせなどカスタムし放題。
《デ》レザークラフト の技術が必要。ハンドル外しての作業なので、時間かけすぎたらアウトな感じ。回避するには、予備のステアリングが必要。

C. ステアリングカバー購入
《メ》安い。手軽。
《デ》握りが太くなる。物によるけど、後付け感が目立つ。操作性が上がる気がしない。

私のパターンは、下記となりました。

社外パーツ購入。
ステアリングスイッチ類が取り付けられるautoexeのスポーツステアリングとなりました。パーツレビューでも書いたけど、純正よりも安いです。

で、今回外した純正ステアリングの革張り替えをDIYで、という野望はありますが、いつになるかは全く不明w


ご参考になれば。