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イイね!
2007年07月07日

ポチっとじゃないけど

eco1ショップで特殊銀線のアーシングやっちゃいました。
何せ特殊銀線だからお財布が・・・(笑)

今日はインマニ~スロットル~ラジエーターと。

この前はオートマもやったし、とりあえず一通りな感じの部分はやってあるので
対費用効果がどのくらい上がるのかと期待しながらも不安が(笑)

付け終わりしばし歓談した後、店を後に走り出すと

やっべ~

なんだか3リッタークラスに変えたみたいな低域のトルクの余裕!
しかも家に帰るまでに坂道が2カ所あるんだけどめちゃ余裕がある走りしてましたわ。

ますますはまってしまうじゃないの

しっかし、アーシングを沢山付けると大電流が流れて電磁波の影響で調子悪くなるから20スケの銅線でヘッドに一本だけが本当のアーシングだ!と書いてるHPもあるけど(某エコしょっぷ)電磁波ってプラスとマイナスが通電してないと発生しないんじゃなかった?
アーシングてアースな訳だから・・・

ブログ一覧 | アーシング | クルマ
Posted at 2007/07/07 02:34:06

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この記事へのコメント

2007年7月7日 15:38
はじめまして。

アーシング興味あるのですが、インマニって樹脂ですよね。
どこに繋げてるんでしょう・・・謎です。
コメントへの返答
2007年7月7日 18:45
どうもはじめまして!

インマニのアーシングはインマニのすぐ上のステーのようなところのボルト2カ所でとってます。
樹脂なんで静電気はすごいはずですからとっても効果ありましたよ。
2007年7月7日 22:36
どうもです。

興味本位(パクリ精神)もあり見てみたいです!
なんせオカルトチューナー(貧乏いえいえローコスト)なもんで・・・

コメントへの返答
2007年7月7日 23:27
私のほうこそ色々と教えてくださいね~。

精密機械はある程度得意なんですがどうも車いじりは力まかせの加減が未だにわからなくて(笑)

2007年8月16日 17:05
どもども。電磁波はでないですよ。
うちの線ではね。材料が材料なんで。
逆に下がる方向にいきます。

アーシングは電気だけではないんです。
電子レベルなんで・・。

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最近デリカD5を買いました。 ちょこちょこといじっていきたいと思ってます。
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