Lemongrassのブログ一覧

年末の買い物も済ませ、愛車の洗車も終わりました。
今年も故障もなく、元気に走ってくれた愛車に感謝です。
来年は、9年目の車検があります。
来年も安全第一で、カーライフを楽しんでいきます。
皆様、よいお年を。

諸事情により、来月からクルマ通勤から電車通勤に変わります。
昨日が恐らく最後のクルマ通勤でした。
毎日の運転が無くなり、寂しくなりますが、クルマを手放すわけでもないので、運転できる日は、楽しみたいと思います。

11月21日は、8年目の定期点検をレクサスDでやってもらいました。
いつも通り、エンジンオイル交換だけ頼みましたが、フロントブレーキパッドの残りが少なく交換を勧められましたので、迷わず交換をお願いしました。その他は異常なしでした。

3連休はクルマでお出かけすることもなく、近所の公園の紅葉をみるため、お散歩してきました。



イチョウの黄色がきれいでした。

話変わって、今月初旬のモビショーに行って、これ見てきました。

約1カ月ぶりに、早朝から洗車をしました。ボディがホワイトなので、水をクルマにかけると、泥水が流れおちてきました。

納車の時に取り付けていた、ドアエッジプロテクターを取り替えました。助手席側は、プロテクターにぶつけたキズが多い事。
プロテクターの色褪せもあったので、だいぶ前に購入していた純正品のドアエッジプロテクターに取替。
新品に取替たので、クルマが新しくなった様な感じです。

次はワイパーブレードが白くなっているので、ブレード交換予定です。

9月9日に、新型レクサスISが発表されて、1週間が経ちました。
発表された時は、まだ現行型を引っ張って販売するのか～とネガティブでしたが、日にちが経つにつれて、その考えが変わってきました。
コンパクトFRセダンが継続販売となった事。これは素直にうれしいです。
SUVだけ販売するブランドになってほしくないし、セダンは、SUVと比べると販売台数は少ないですが、コアなファンが買うモデルと思います。

で、僕の今の感想ですが、新型ISは、かっこよくなったと思っています。

フロントは、発表された時は、正直、「えっ」て思いました。
現行型のスピンドルグリルの方が、すっきりしてよいと思いましたが、今は見慣れてきたこともあり、今風のレクサスデザインにうまくまとめたと感じました。
LBXのユニファイドスピンドルとは、造形がちがっているので、新型ISのグリル形状の方が好きです。

リアは変更がほとんどないのですが、エンブレムはバラ文字ではなく、Ｌマークのエンブレムの方が、シンプルで好きです。

大変良かったのは、インテリアの大幅な変更と安全装備のアップグレードです。
インテリアは、大幅な変更になり、物理スイッチを採用し、ナビ画面の位置がダッシュボードの上部ではなく、メーターパネルと同じ高さの位置にあることが良いと思いました。
ステアリング変更になっているのに、シフトは変更されなかったのは残念です。
ゲート式シフトでもよいので、せめてシフトノブぐらい変更してほしかったです。

新型ISは、商品力はＵＰしましたが、パワートレインの更新がないのが大変残念です。国内は、IS300hのみの販売で、古いパワートレインを使い続けるのはどうなのかな？と思います。
また、新型ISに継続してFスポーツの設定がありますが、Fスポーツを象徴するＦモデルのRCFは販売終了しており、今はＦモデルはありません。
Fが無いのに、Ｆスポーツ？と思ってしまいます。
今後のレクサスのスポーツ系モデルがどのようになっていくのか、気になった次第です。