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今日は出張で愛知県に行きました。
帰りの新幹線まで少し時間があったので、レクサスギャラリーミッドランドスクエアで展示車見てきました。

ESの内装の質感は、さっぱりしてて、高級感に疑問でした。コンソール周りも特に高級車の感じはないです。印象は現行クラウンみたい。ステアリングのバラ文字レクサスは、う〜んという感じ。
エクステリアは、カッコ良いとは思いませんでした。
前のモデルの方が数倍良いです。

LBXモリゾーRRは、GRヤリスのメカ部分が魅力になると思いますが、もう少し通常モデルと差別化しても良いのではと思いました。ブリスターフェンダー化するとか、インテリアもちょっと特別感を出すとか。
トヨタブランドと差別化してほしい。

今日は、レクサスディーラーで、9年目の車検をして頂きました。
エンジンオイル、フィルター交換、進化剤充填、カーボン除去、ブレーキフルード交換、下廻り清掃、ブレーキメンテナンスをお願いしました。
エンジンエアフィルター、エアコンフィルター、ワイパーゴム、リモートキー電池交換は自分で交換できるのでパスです。

車検の結果、交換部品もなく異常なしでした。

ブレーキバラシて組んで頂いたので、家に帰る時、ブレーキのタッチが変わり、浅く踏んでもブレーキが効く様になりました。
洗車と車内清掃して頂いたので、ピカピカです。

昨日は、休暇を頂き愛車をメンテナンスしました。



ワイパーゴム交換




エアコンの臭い消臭



エアコンフィルター交換

木枯らしが吹いて寒かったので、これぐらいのメンテナンスしかできませんでした。
続きはまた今度。

ステアリング交換は、これで3回目になります。
変更履歴は、IS→GS→RCF→IS500　です。
RCFのステアリングは、握りやすくステアリング操作も良かったです。このまま使用する予定でしたが、RCFの太いステアリングは、女性には不人気でした。
と言う事で、IS純正ステアリングを探していたところ、先月、みんともさんからIS500純正ステアリングを譲って頂き、本日交換しました。

RCFのステアリングと比較すると細いですが、すぐに慣れました。
ステアリングクルクル回すのも楽になったような気がします。
ステアリング下部のスエード生地は、やっぱりカッコ良いです。

先月から仕事が忙しく、休日も用事があったり、雨模様でなかなか弄りの時間が取れない日々でした。
今日は、ちょっとだけ時間が取れたので、30分間でスエード生地のシフトブーツに取り替えました。
ニーパッドをスエード生地に変えてから、純正シフトブーツの合成皮がショボくて、気になっていました。
張り替えすると高価で諦めていたら、ネットで安価なシフトブーツ生地の販売を発見し、IS用があったので購入しました。

スエード生地に変えたので、高級感が出たのとマットな感じがスポーティです。

お次はアレの交換です。
ちょっと交換に時間がかかるので、実施できるのは連休かな。