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あれから、ヒューズを確認した結果、ヒューズは切れていなかったので、バッテリーのマイナス外してリセットしてみました。それでも、トランク側のスモールランプがつきません。
ディーラーで見てもらうしかないのですが、明日からクルマを使う用事があるので、ディーラーはまた今度。
外側のテールランプは、スモールとブレーキランプはついているので、大丈夫でしょう。

気持ちが落ちていたので、この前、シートのコンディションスイッチとインナードアハンドルイルミのLEDを打ち替えて頂いたので、部品を交換しました。







ちょっと気持ちが上がりました。

今日何気なくライト点灯して、テールランプを見ると、内側のテールランプが点灯していない事に気づきました。
4灯化キットが故障した？と思い、キットの配線を抜いてみても、内側テールランプが光りません。
う〜ん、4灯化キットを付けていたので、テールランプの寿命を縮めてしまったかも？
高い出費になりそうです。

パーツレビューにUPしていますが、久しぶりに車内をカスタムしてみました。

インナードアパネルのシルバー加飾部分は、キズが付きやすく数年前に塗装してみましたが、出来がイマイチで、ずっと放置していました。

たまたまみんカラ見ていたら、このシルバー加飾にドライカーボンパネルを取り付けていたみんカラさんがいて、フィッティングが良さそうだったので、オクでポチりました。



カバーはそんなに品質悪く無くフィッティングバッチリで、キズ隠しにもってこいでした。

お次は、ニーパッドの取替です。
数年前から中期型のニュアンスブラック内装のニーパッドかIS500のニーパッドに変更を計画していました。
IS500のニーパッドは、加工しないと取り付けできないだろうと思っていたのですが、たまたまネットで後期3型のニーパッド画像を見る事ができ、中期型と同じ形状で取り付け部分の爪の位置も同じっぽいので、勢いで注文しちゃいました。

IS500のニーパッドが手元に届いて、すぐに愛車のニーパッドと比較すると形状全く同じ、無加工ポン付けでした。
ステッチはIS500のシルバーステッチのままで行く予定でしたが、IS500のメーターフードのシルバーステッチを赤で染色ペンで染めているみんカラさんがいたので、会社帰りに手芸店に行き、染色ペンを購入して、赤で染めました。



左右取り付けるとマットな感じで、クール😎になりました。




今日洗車した時に、ステアリングエンブレムをFからFスポーツのエンブレムに変更。
Fの様なパフォーマンスはないので、Fスポーツの方がしっくりくるかなと。



インナードアにドライカーボンを入れて、オリジナルの雰囲気が崩れるかな？と心配しましたが、シルバー加飾がカーボンのブラックになった事により引き締まり、アルミパネルが目立つ様になりました。ニーパッドは、ブラックスエード生地なので、オリジナルの雰囲気は崩れていないので、狙い通りです。



僕のカスタムコンセプトは、オリジナルの雰囲気を崩さない自然なカスタムなので、今回のカスタムは成功です。

今回は走行編です。
30系2型（中期）直4ターボの走りの感想です。当然ですが、3型のターボモデルの方が走りは良くなっていると思います。

2L直4ターボは、ドッカンターボではなく、低回転からトルクが出て非常に扱いやすいパワーユニットになります。
このパワーユニットに8ATが非常にマッチしており、小刻みにシフトアップしていく制御になっているので、燃費がそんなに悪くないと思っています。
直4ユニットであるので、フロントは軽くハンドル切った方向にフロントノーズがスッと入る印象です。特にワインディングは気持ちが良いです。
サスペンションの動きも良く、地面にしっかりついている感じです。
僕の印象は、マイルドな大人のスポーツセダンという感じです。
このクルマを購入する時、HEVモデルも試乗しました。HEVも悪くなかったのですが、ガソリン車と比較すると、少しもっさりした感じがありました。
HEVモデルは致し方ないと思いますが、純ガソリン車を購入できる事がこの先選択肢が少なくなると考え、IS300に決めました。

インテリア編です。
水平基調のインテリアデザインが良くて、前方が見やすいです。
ナビ画面がインパネ埋め込みタイプなので、スッキリしている所は好きです。
僕の場合、ほとんどナビ画面使っていません。いつも画面は非表示です。



メーターが横にスライドする所がカッコよくて、IS300はターボ車なので、ブースト計が表示できる所も購入の決めてとなりました。



2型のISはルーフ、各ピラーがスエード調の素材になっています。
手触りが良く、高級な雰囲気を作っていると思っています。

トランクも大きく、スーパーでの買い物が中心なので、不便を感じた事はないです。
妻いわく、買い物した物が社外から見えないし、直射日光に荷物が当たらないので、セダンっていいね。って言ってます。

足踏み式パーキングや全車速オートクルーズではなかったり、室内灯は、豆球などありますが、トータルでは、満足している所が多いので、長く乗り続けて行く予定です。
次回は、走行編です。