ステアリング交換しちゃった

先月ぐらいから、ステアリングのツルテカが気になりはじめ、毎週蒸しタオル等で汚れをとっていたのですが、やっぱり使用感は取れず。納車から８万km走ったので致し方ないと思っていましたが、やっぱり綺麗にしたいと思い、ステアリング交換を検討していました。

以前、GS後期ステアリングに変えた時期があり、GSステアリングは、ISと比べて高級感があってとても気に入っていたのですが、GSはISよりもステアリング外径が大きく、運転していると少しづつ違和感が出てきたので、IS Fスポステアリングに戻しました。

それから半年経った今、またFスポのステアリングを新調してもなぁ〜と思っていた所、Fシリーズがあるじゃんと思い立ち、RCFステアリングを購入して、取り替えました。
ここまでたどり着くのに、みんカラの方に大変お世話になり、感謝しています。

RCFステアリングは思いのほか納期が早くオーダーしてから1週間半ぐらいで、近所の整備工場に届き、昨日、会社の帰りに受け取りました。

今朝、6時ぐらいに起きて、妻が仕事に出かけた瞬間、早速ステアリング交換。😆

ステアリング交換後、試運転開始。
ステアリングスイッチ、クルコンレバー、ヒーター、バイブ機能、パドル操作等、全ての機能が出来る事を確認。
センターズレていたので、今日エンジンオイル交換の予定があり、ついでにトーイン調整してもらいました。

センターズレも調整され、少しドライブしましたが、RCFステアリングは太いので握りやすく、パドルシフトも金属調であり、指のかかりも良いので、操作性が良いです。
別のクルマを運転している感覚です。

ステアリング交換した事で、メーターフード、ステアリング、シフトノブの3つがRCFパーツになり、統一されました。