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レクサスより2020年8月GS生産終了のプレスリリースがありました。
なんか寂しい気持ちです。
僕はGSを購入することはできませんでしたが、好きな車です。
TOYOTAブランド時代のJZS140型の初代モデルからファンです。
マークX、GSと続き、ISも今年の秋のビッグマイナーチェンジ後から3年後には生産終了になると予想しており、レクサスのFRセダンは、LSのみになると思っています。
国産FRセダンが無くなっていき、時代は走りよりもユーティリティーのある車になっていってます。
GS復活する時は、直6ツインターボのFRで、BMWグランクーぺの様なスタイルで登場してもらいたいです。アリスト時代の個性を出して欲しい。
復活した時のキャッチコピーは、JZS140型アリスト(初代GS)と同じ「走りを忘れた大人たちへ」

僕は走行シーンや気分によってドライブモードセレクトをよく使っています。

市街地はエコモード。
郊外などわりと信号が少ない道では、ノーマル or カスタマイズモード。
アップダウン等のパワーが必要な加速重視の走行をしたい時は、スポーツ or スポーツ＋モード。

と言う様にモードセレクトして走行しています。
モード切り替えすると、車のセットが変わるのでそれに応じた運転をするのが楽しいです。
もちろん、普段の通勤でもモード切り替えしてます。
ISはモードスイッチが、シフト後方にあるので操作は悪くないです。最新のレクサスのモデルは、メーターフード横にモードスイッチがあるので、切り替えしずらいのでは？と思ってます。
マニュアルモードも使うので、そろそろF用のパドル付けようと思っていますが、シフトノブ側で操作する事が多いので、どうしようか検討中です。

今日は朝から雨。昼前からは雨、風共に強くなりました。
外出自粛しているので、家でのんびりしてます。

横なぐりの雨だったので、カーポート下でもIS号はずぶ濡れ。
明日は晴れそうなので、明日は洗車します。

ただ、昨日から在宅ワークになったので、来週の月曜から車は動きません。

年末にクリーニングしてから3ヶ月経過したので、
シートをクリーニングしました。




シートを水拭きして乾いてから、汚れた箇所をクリーナーで汚れを落とし、仕上げはプロクテクションクリームを塗布してコーティング。
しっとりとした感じになりました。



ついでにハンドルも。



さっぱりしました。

だいぶ暖かくなってきたので、休日は庭や車庫の掃除したりしてます。
昨日は、月一のワックス洗車してボディをツルツルに仕上げました。が、今日の買い物帰りに雨となり、車は少し汚れてしまいました。
明日の天気予報は晴れだったので、週始めに汚れた車で通勤したくなかったので、車庫で拭き上げました。
自己満足です。