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R60_BP5のブログ一覧

2022年09月23日 イイね!

爆音と加齢臭と聖なるサンシャイン

爆音と加齢臭と聖なるサンシャインBP5 B型 納車次の日の日記。
納車前からやろうと思っていた事の8割位やってしまった。
購入から3週間、色々考え過ぎて疲れた。
前の車のパーツ類をヤフオク等で売却、この車に使う物をヤフオク等で購入。

まあ、楽しかったですが。
ほぼ思い描いたカタチになってきた。



しかし作業中の姿は人から見れば不安になるもの。
今日も嫁から「大丈夫、乗れる様になるの?」と。
正直、俺もわからんのですよ。
一見楽勝そうな事でも実際やると思わぬ落とし穴がある。
特に古い車だとなおさら。
そんな時は臨機応変に対応する必要があるけど、それを自分の工具や力量で出来るか?

今回はそれで走れなくなったりする様な整備では無かったですが、それなりに困った事もありました。
ボルトの頭がねじ切れて困っちゃうとか、どこか適当な場所に穴開けてブチ込むとか良くある整備の風景です。

とりあえず無事終わったしこの車でお出かけも出来たし、良かった。

備忘録として昨日やった事
・マフラーエンド交換
・タイヤホイール交換
・ブレーキランプLED交換
・ドアハンドルメッキカバー取付
・リアスポイラー下にディフューザー取付(前車引継ぎ)
今朝やった事
・タワーバー取付
・ヘッドライトユニット交換、ハイビーム以外バルブLED化
・エアクリーナー交換(ブリッツのキノコ)
・純正マッキン外部AUX入力関係(既にモノは付いてて即終了)
・ステアリングにMINI用のメッキリング装着
・STIペダルカバー装着
・レーダー探知機設置(コムテック806V、前車引継ぎ、obd2ケーブルのディップスイッチ設定は7番)
・Prova Eifel Access Port インストール(これ、お出掛けから帰った夕方にやり、近所一周しましたが凄くいいかも。吸排気系交換してECUリセットも無しにお出掛けしたせいかマフラー音だけでかく、やたらモッサリギクシャクした走りに感じてた。よく聞く低速トルクうんこ状態。しかしそれが…まあ、これは明日以降ちゃんと走ってから。今更の情報ですが気が向いたらレビューします。)



書き連ねてみれば大した事やっとらんですな。
他に残ってる作業は前車から引継ぎのブースト計と電圧計取付くらいのもんです。
これはコムテック806Vで足りるので別に無くても構わんのですが。
ピラーあたりに設置して少年心を満たしたい程度のもんです。

現在19インチ225/40でノーマルから2cmほど車高アップですがこれはこのままでいこうかと思います。
下げれば見た目超カッコ良くなるのはわかりますが色々気を使って運転はしたくない年頃。
加齢臭を隠さない生き方。
燃やしてくれ、サンシャイン。
Posted at 2022/09/23 20:04:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2022年09月18日 イイね!

大いなる伝承物

大いなる伝承物死ぬまで乗ろうと決めたMINIから死ぬ前に降りる。

愛する事に疲れたみたい
嫌いになったわけじゃない

色々理由はあるわけですが、来週中にも新しい車に乗り換える事となった。
新しい、といっても2005年式64,000km走行の中古車ですが。

急いで次の車を探したのは9月3日土曜日夜。
中古車サイト巡回開始。
しかし、良いなと思うのは何故か外車ばっかり。
もう日本車には戻れないって気分、そんな気持ちわかるでしょってが。
答えはいつも奥の方、心のずっと奥の方。

そしてその夜の内に次の車が決まった。
2012年式28,000km走行の白いティグアン。
色以外は嫁も気に入り、その夜はYoutubeでティグアン関係の動画を見漁った。
確か車検整備別で128万円ほどだったろう。
嫁と私は何だか浮かれてた様に思う。
少し飲み過ぎたが酷い二日酔いにはならなかった。

次の日朝、少し冷静になってまた中古車サイトを巡回。
そこで見かけた車…



ヘッドライトが明らかに黄ばんでる、加齢臭漂うアーバンメタリッククグレーなレガシィ。
車検は来年9月まで、60万円。
嫁に「コレに決めた」と告げると、明らかに失望した感じだった。
もう安いのか高いのかわかんねえや。
冷静に考えれば40万円程度だったら安いと思う。
しかしそれはあくまでも全国レベルでの話、近場の中古車屋ではこんなもんだ。
私はいつも冷静ではいられないのでコレに決めた。
何もかもが面倒でこれ以上何も考えたくなかった。
そこまで心が追いつめられる程の出来事がこの夏にあったのだ。
夜間・催事上空はいずれも許可を取らないと飛行させてはいけません!!
飲酒して飛行させてはいけません!!
もう、この世からドロンしたくなる様な出来事があったのだ。
生きててごめんなさい、何度この言葉をつぶやけばマトモになれるのだろう。

とまあ、こんな感じでレガシィツーリングワゴン4代目前期の2.0GTってやつに乗る事になった。
AT・260馬力のいかしたやつ。

実車はエンジンかけてみただけで走ってはいない。
ちょっと空ぶかしした感じアクセルに対してのエンジンの反応がMY MINIに比べ鈍いと感じた、それ位しか印象がない。
まともに走ってくれれば他にもう何もいらない…
というのは当然嘘、もうアレコレパーツを検索しては購入する、車関係で一番楽しいワクワクする時間♪
過去は振り返らないぜ。
Posted at 2022/09/18 20:03:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

プロフィール

「[整備] #レガシィツーリングワゴン 予防整備 オルタネーター交換 + Vベルト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2907384/car/3328960/7777118/note.aspx
何シテル?   05/02 15:27
MINI R60で初めて車の楽しさを知りました。 基本自分で何とかしたい気分。
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2022年9月22日納車。 前車のMINI R60で車いじりに目覚め、気が付いたら200 ...
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大きい車の使いどころがイマイチ無かったので軽の新車にしようと嫁と決めた。 ダイハツで実車 ...
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大きくて家族がゆったり乗れて荷物が積める車が欲しくて買い替え。 走行距離11万キロ、中古 ...

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