エンジンカバー塗装

チンクはエンジンカバー（というかエアフィルターカバー）が赤いのに、なぜ124Spiderはエンジンルームに赤がないのか？
ということで、エンジンカバーを塗装することを決意。

オーナーの皆さんならご理解いただけると思いますが、エンジンカバーのABARTH文字の塗装はいい加減でして…。凸になっているのにシルバーは凸にあってない部分もあったりしてまして。

そういった細かいところは、あとで何とでもなる（ごまかす）ということで、まずはマスキングから。直線部分はラクチンでしたが、ABARTHの文字部分がやっかい。
というのも、子供がデザインカッターをなくしまして、R部分もOLFAのでかいカッターで対応。おそらくデザインカッターがあればラクチンだったでしょう。

一通りのマスキングが終わった状態がこれ。（子供の面倒を見ながら作業したので、ここまでで約2時間。普通ならもっと早いと思います。）

次にゴム部分に塗装が付着しないようにマスキング。

さて、いざ塗装。簡易的に段ボールでスプレーボックスを作成。

まずはプライマー塗装から。使ったのはアサヒペンのプラスチック用プライマー（300ml）。
ヨドバシで税と送料込みで720円。プライマーも一応2度塗りします。乾くの待つのが難儀ですね。。。（1回につき24時間空けてます。）

プライマー塗装2回終了（乾燥完了）時に撮影。
マットだったカバーがつやつやになっています。（写真だとわからないかも…。）
少しムラっぽかったので、プライマーも3回塗りしました。

いよいよボデーペンで赤の塗装！
使ったのはボデーペントヨタの3E5（MR2用）のスーパーレッド2。こちらもヨドバシで税と送料込みで858円。

カラースプレーはテストできないので、赤の色のイメージできずに困りました。
ネットで各社の色番号と写真を検索しまくって、「昔のMR2の赤の色なら失敗しても変には感じないかな」と思って決めました。なんとなく、MR2の赤と124Spiderのエアダムカバーの赤って似てるかな？とも思いましてね。

色は意外とよかったですが、ムラだらけ…。ちょっとやっちゃった感が出て来てます。
3回塗りでムラが取れるか心配…（汗）

続きは後日。