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バンパー修正に持って行く前にウィンカーをちょっと整備しますた。
水が入るのでコーキングしました。


一応マスキングして・・・
 

パッキンの間にドバドバッと流し込みました。





そしてバルブをクロームバルブに変更。
付けている方も多いですが、普段はシルバーに見えているのに、点灯するとオレンジ色という不思議なバルブです。




外車なので国産車とはピン位置が合わず、フィリップス製しか適合しませんでした。
フィリップスって高いんですよね・・・(´・ω・｀)

バルブだけ単体で見るとオレンジ色に見えるんですが、実際付けてみるとアラ不思議・・・結構変わります。


 
上がオレンジバルブで、下がクロームバルブです。
凄い変わりました・・・すっきりクリアでスッとした顔つきになりました。
ちなみにサイドウィンカーもリアも全て変えました。


で、その足で青山ピットインさんへ行って来ました。
老舗の外車グッズのお店ですね。



所狭しとMercedes-Benz・Ferarri・BMW・VW・VOLVO等のグッズが並んでいます。

凡用のドリンクホルダーとかキーホルダーにフェラーリとかベンツとかAMGなんかのシールを貼ったような商品が沢山ありますｗ


そこで、こんな物を購入。



これハンガーです。
凡用にミニエンブレム（キーシリンダープロテクトシール）を貼っただけの物ですが、普通の何の変哲もないハンガーを使うより気分も良いですね。


そしてバンパー修正のために津田商店さんへ。
ついでにホワイトウィンカーを注文してしまった・・・コーキングしたのに意味無し・・・ｗ

先日取り付けたE500ルックバンパーですが・・・
何と！日数が経ってバンパーが盛り上がって来てました。

私は気付かなかったのですが、コーティングで預けていた英オートさんからの指摘で気が付きました。



赤丸の部分がグリルに接触せんとばかりにボッコシ盛り上がっています。
ガラスコーティング作業を中断して一時引き取って来ました。
（直してからコーティングかけた方が良いので）

人によっては怒りの大クレーム物だと思いますが、別に揉める事もなく「ちゃんと直します」と言って下さったので良しとします。
でも、これでまた作業日数が延びました・・・いつになったら満足に乗れるんだか・・・

 



翌日にはバンパー修理に出してしまうので、買い置きしておいた各パーツを交換します。

まずフェンダーシール（パーツNo.201-889-0598）を交換です


赤丸部分にゴムが張ってある（浸水抑止）のですが、熱害によってゴムが反って取れてしまいます。



右が新品です・・・古い方は完全に反り返っています。
新品は長いので自分で必要な長さにカットして取り付けます。
ちなみに２本で一台分です。

 
次にトランクストッパー（パーツNo.124-758-0144と124-758-0044）を交換しました。


上が新品です。
古い方は完全にゴムが剥がれて金属むき出しですね・・・

取り付けて綺麗になりました。


上部のストッパーは4mmHEXレンチで簡単に付け外し出来ます。


 
下部のストッパーは裏側から10mm六角ボルト２本で止まってました。

今まで「バン！」と閉まっていたのですが、付け替えたら「ボム！」と閉まるように・・・重厚な音にちょっと快感ですｗ

これも各２個（計４個）で一台分ですね。


まだまだパーツがあるので、ちょっとづつ交換しようっと・・・

アマゾンでメンテナンスブックを購入しました。

「メルセデス・ベンツ　ウィークポイント＆トラブル　対策バイブル」です。
対応車種はW210・W124・W202・W201で、歴史なんかも書かれています。
E500/Eに関しては、数ページですが別にメンテ特集があります。

もう絶版になっている本なので、中古で購入・・・がプレミアが付いてるのか高い・・・
定価2,000円に対して4,000円が相場です。

 


内容はと言いますと、前半数ページは簡単な日常点検ポイントが書いてあるので、私にも勉強になります。


大半のページは一通りの消耗パーツの交換手順を詳しく書いています。
ただ実際にやろうと思うと自宅にリフトでもないと到底無理です・・・殆どの内容が重整備です。

まぁぶっちゃけ私にとっては4,000円の価値は無かったかなと思いますｗ
でも自宅にリフトがあったりして、整備趣味な方には貴重なんだろうな～と思いました。

本当はヘインズ整備マニュアルが欲しかったのですが日本語版を売ってる所が無かったので代わりに買った本なのですが、ヘインズも基本的には同じような感じなんでしょうかね・・・