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ロイヤルガーデン青山というカフェレストランですが







期間限定でポルシェカフェとなっております！







前から行きたかったのですが、7/2迄という事でギリギリ行けました（笑）






先日発表されたばかりの新型ボクスターSが展示されていますよ！







 













まずはお食事です。
ディナーセット2,500円です。

ネギとアスパラと生ハムのお料理で、ライ麦パンが美味しかったです。






こちらは豚肩ロースのビール煮です。
添え物はジャガイモのザワークラフト（酢漬）と赤ピーマンですた。

 








食器もポルシェ仕様で、数種類ありました。































さて、お目当ての車へ～、ワクワク


先代までは"いかにもスポーツカー"でシャレッ気なんて皆無でしたが、パッと見911と見分けつきません。
実際には共通化させたコストダウンだと思いますが、今までより明らかにプレミア感があります。













係の人に言えば中にも乗り込めます。

車内は「広い！」と感じたほどで、タイト感が緩和されています、
プラスチッキーだったパネル類ですが、触った感じも質感上がってます。
















スポーツパッケージのクロノウォッチは場所が変わりました。

これは前の方が良かったって人は多いと思いますが、エアコン吹き出し口はメッキ掛けされていて随分とオシャレになりました！














やはり5連メーターは911の専売特許ですので3連メーターです。
しかし起動時に右メーターにBoxterSの文字と車影が出ます！
ホントに911みたいですね～


手元のレバーで「タイヤ空気圧・水温・油温」なんかが表示出来るようです。

























これはケイマンが楽しみです！

「ポルシェと言えば911」というのは普遍だと思いますが、ミッドシップポルシェとしての地位をスッカリ確立してますね～。





写真なんかでは見てましたが、実物を目にすると多大なプレミア感が付加されていて驚きました。
今までも911との折り合いが難しかったのに、ここまで来ると更に難しいですよね。

911の見込み客がボクスター/ケイマンに買い下がるパターンもこれまで以上に出そうですね。
それでも911の2+2シートの威力は大きいとは思いますが・・・2+2シートだけはミッドシップでは叶いませんし。








やっぱり（空冷は別格として）最新のポルシェが最良のポルシェという文言は護られてますね。


根幹は一切変えずに進化させていく姿は素晴らしいの一言です。
メルセデスさん・・・見習って下さい・・・（笑）



P.S
今回のポルシェカフェは本日で終わりですが、10月にまたやるそうなんで～
まだ行ってない方は是非っ！

お仕事で山梨へ行って参りました。
勿論W124で高速を使い二時間くらいで到着～
 



初めて山梨行きましたが、「やまなし」という割りには山だらけなんですね。
自然豊かで街は良く整備されてて綺麗です。





 
目的地はこちらの大学です。
日本で唯一ワイン作りの研究をしている大学だそうですね。




泊まりで行っていましたので、前夜に山梨大学ワインを頂きました。
ガチのワインという感じではなく、フルーティで飲みやすく作られてました。








そして帰り道に家の近くでこんな車に遭遇！
フェラーリ！めっちゃ注目浴びてました！
道行く人は振り返って見てました。




渋滞でずっと後ろに付いてたんで、モデルが良く分かりませんでしたが・・・ルーフ根元にラインが入ってるんで恐らくハードトップオープンですね。
フェラーリ・カリフォルニアっぽい・・・？

う～ん、スポーツカーに疎いんで一目で何なんだか分かりません（笑）

ジャーマンカーズのイベントを目の前にして、身内の不幸により関西へ帰省しておりました。

喪主という事もあり、急いで早朝6時に出発・・・
その日は10時間かけてW124を運転し、家族をピックアップしAクラスに乗り換えて更に7時間・・・流石に疲れました。











このとき初めて新東名に乗りました。

設計速度140kmという事もあり、とても走りやすいですね。
その反面、路肩も広いので知らず知らずにスピードが乗ってしまいます。 

パトカーも数台走ってましたので、気を付けて走りました！

 





新東名のスピード違反検挙が東名の4倍近くあるそうですが・・・・そらそうだろ！って感じでした（笑）

制限速度140kmは警視庁の強い反対により実現しなかったようですが、120kmくらいなら良いのでは・・・？と思います。
安全を大義名分にした利益面での反対だとしたら問題ですよね。（恐らくそうなんでしょうねｗ）



ドイツ車の安全思想や発展はアウトバーンによる影響が大きいと言われますが、日本は過保護にスピードを制限しますからね・・・
事実アウトバーンの事故率は一般道より低いわけで、「スピード＝安全」が絶対ではないんですよね。













サービスエリアなんかは、さながらショッピングモールのようで驚きました。
とても綺麗な景色が広がっています。
 





そして瀬戸大橋なんかも渡り・・・










合間に神戸の中華街へも行きました。
昔に何度か行った事ありますが、横浜中華街に比べると半分以下の規模です。





でも横浜中華街のように混雑していないので、ゆっくり食べ歩きも出来ます！