LNOのブログ一覧

次期愛車に悩んでおります私です。
良く90年代メルセデスに乗っている人が「次に乗る車がない」と言っているのを聞きますが、正にその状態に陥っております。

なるべく長くW124に乗っていたいのですが、次に乗る車は何がベストか？と来る日に備えて今から思案中です。




まずメルセデスへ行きました。




普段は中々試乗車のないEクラスクーペE250です。
予約しておいたので試乗出来ました。



ピラーレスなスタイリングはカッコイイ！

ダウンサイジングな1.8リッターですけど街乗りしかしない私には十分過ぎますね。
これからのメルセデスはこのエンジンが主流になるようです。

このクーペちょっと変わっていて、車台Cクラスで足回りEクラスという混合車です。


色々なレビューで中途半端と揶揄されていますが、その感は否めなかったです・・・が、それを帳消しに出来るスタイリングですね・・・美しい・・・。






 
 
次にポルシェへ行きました。


お目当てのケイマン




911カレラ
 


極乗車のパナメーラ
  



私大きな勘違いをしておりまして・・・・ケイマンって2シーターなんですね・・・知らなかった
( ﾟдﾟ ;)


4シーターとなると911カレラですが1,000万ですと！？
無理無理ー！ｗ

1,000万ともなると、メルセデス4ドアクーペCLSなんかもあるので、また競合車も多いですね。


じゃ中古ですねって事になって、参考までに中古ケイマンに乗ってみて下さいって事になりました。

 
左の黄色の方に乗りました。

何これ！楽しいー(ﾟ∀ﾟ)

スポーツカーなんて興味も乗った事もありませんでしたが、タイトで楽しすぎますね！
4シーターなら迷わずこれ一本だったのに・・・やはりそれが理由で他へ行く人も多いそうです。


ポルシェマニアな方は「そんなの求めるな！」って感じだと思いますが、いざって時に4人乗れるか乗れないかの違いは大きいですよぉ・・・やっぱ。


セダンとはかけ離れた存在ですが、ここまで突き抜けてると魅力的です。
これなら多少の不便なんて何のその！凄い！凄いよポルシェー！
人を惹きつけて止まない理由が分かりました。

それでいて故障も少なく、コンピューター制御が少ないので修理もし易いそうですね。







さて最後にBMWです。



出たばかりのActiveHybrid 5の展示車がありました。

800万もするんで流石に手が出ませんので、試乗したのは523iです。 

直線ではフワフワ感があるんですが、カーブで鼻先がスッと入って「おっ！？」と、思わず声が出てしまいました。
後でお話を聞くと、5シリーズ以上はステアリングに合わせて後輪も（目に見えない程度に）動くらしくて、一つの特徴だそうです。

内装も豪華そのもので、欠点が非常に少ない車ですね・・・。
それでいて「駆け抜ける歓び」もあり、乗ってる人が多い理由が良く分かりました。






ポルシェが一番乗ってて楽しかったですが、スポーツカーなんかに乗った事のない私ですから「物珍しさかなぁ？」とか思ったりもしました。
ひょっとしたらトヨタ86でも同様に楽しかったのかもしれませんね・・・まぁ独車しか乗るつもりないのですが。


皆様のお勧めは何でしょう？