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先日このようなメールが届きました。





 
以前申し込んでいたガソリン添加剤が当たるというキャンペーンです。
スッカリ忘れてましたｗ




当選200名という事で、結構な難関を突破したのでしょうか・・・？
10万km達成のオーナー表彰申請にヤナセへ行ったので、ついでに貰って来ました。




・・・これ何かと言いますと、日本の交通事情は過酷なので、低回転ばかりでの走行を強いられます。
その為にカーボン・スラッジでエンジン内部が汚れるんですねぇ。

そんな日本のような交通事情の為に開発された添加剤です。 

頂いた現物はこちら。


ガソリンを空にしてから一本丸々投入し、ガソリンを満タン給油します。
（恐らくよく混ざるからだと思います）

そして5,000kmか一年を目安に再投入して下さればとの事でした。
まだガソリンが残っているので、空になったら投与しようと思います。

本日やっと10万km達成しました〜！
これでオーナー表彰の申請が出来ます！

「後ちょっと！」からが本当に長かったです…。

100万km設計のメルセデスにとっては、10万kmなんて全然ヒヨッコですが〜。
でも次の表彰(30万km)まで挫折せずに迎えられるか自信はありませんｗ

母親が車を購入するという事でディーラー回りをしています！
BMW・プジョー・メルセデス・アウディを回っています。

そしてヤナセにて福袋があったので買って(5,000円)みました。

目玉は写真のパーカー！
半袖ですが、なかなか作りが良いですね〜。

他にAMGの財布やカフスボタンが入っていましたー。

財布は…カーボン調で格好良いのですが、小銭入れが無くて使えません！！！
カード類とお札は入るんですけどねぇ〜…何か良い使い道は無いでしょうか？（笑）

皆様はX'masをいかがお過ごしでしょうか？
 
私の方は、長い長い整備から愛車が帰ってきました(ﾟ∀ﾟ)アヒャ
乗ってみて明らかにエンジンが元気です！


そして整備の内容を写真に撮って、ファイルして下さってました。
 


こちらは平面加工の写真ですね。
素晴らしく綺麗です。




カーボンカスも綺麗に取って下さってます。
 



内部も綺麗に清掃♪
 


 
最後はこのようにエンジン積み込みです。

聞いたお話によると、他のお客さん達から注目の的だったそうで・・・
整備経過を何度も見に来るお客さんまで居たそうな・・・ｗ 





しかし驚くほどにシャキッとした走りになってビックリです。
私は新車のW124を実際に運転した事がない（免許取得が10年ほど前です）ので、今回の整備で「これが真髄なのかぁ！」と思いました。


勿論、父が運転するW123やW124の助手席には頻繁に乗っていましたが、やっぱり運転するのと乗ってるだけでは感じる物が違いますね。


そして記念品のサカモトエンジニアリング（SEG）のロゴ入りタオル頂きました！




さて今日から暫くの間は3,000回転縛りの慣らし運転です・・・
低回転ばかりだと車に良くないらしく、キックダウンもドンドンやって下さい！って事でしたので、慣らし終わったら（安全運転で）バンバン走りますっ。


あ～・・・こんな古い車に大金かけちまいましたよぉ・・・
今更ながらにちょっと怖くなってきましたｗ



でも坂本氏によるとW124の中古価格が、ここ最近バンバン上がってるそうですね～。
とは言え二束三文でしょうけど、後10年くらい乗れば、ちょっとは価値が出るかも？
でも維持費一体いくら掛かるんだかｗ

24年ぶりの東京開催って事で、凄く混んでました。
今までの幕張メッセよりフロア面積も広大ですよね。

一番気に入った車はメルセデス・ベンツAクラスコンセプトです。
これホントに格好良いです・・・このまま発売されたら買いたいくらいですっ




車の写真は雑誌でもネットでも見れるので・・・
ここからは車を彩る女性の写真集ですｗ




メルセデスブースのモデルさん達。
いかにも外人受けするようなモデルですね・・・メルセデス本社の人間が選んでるのでしょうか？




日産リーフのコンセプトを説明をしているギャルです。
ガラス越しです。




こちらはSUZUKI・・・う～ん、マンダム。




・・・いかにもなモデルさんｗ




こちらはフォルクス・ワーゲンのブースです。
すんげー可愛いですね。
 





 
こちらはトヨタブース（だったかな？ｗ）のモデルさん達。
 






こちらのモデルさんは、ちょっと新谷千春似ですね～




こちらはジャガーブースです。
すっごく庶民的です・・・性格良さそうでホントに美人。






最後にダイハツの受付嬢です。
とても清楚な雰囲気の方でした。






[今年の感想]
私にとっては三年振りのモーターショーでした。
フェラーリやランボルギーニ等の普段は注目の的になるスーパーカーの出展がなく、皆が見たい車が少数に絞られる為に、その一部の車に人が集中するような状態でした。

もう日本はスーパーカーが売れない国になって来てる事を如実に感じました。
浮世離れした車を生で見れる数少ない機会としてのモーターショーの価値は確実に無くなってますね。


でもバイクの出展が多かったのは喜ばしかったです。
三年前まではバイクの出展はオマケ程度で極少数だったんですが、今回は大量の出展がありましたね。