kohapoo0220のブログ一覧

フルノーマルのG350d。
bond tokyoの過去ブログを遡りながらヨダレ垂らして眺める毎日。
63純正の本物グリル、バンパー(ダミーインタークーラー付き)、オバフェン(カットじゃなく本物がいい！)、ホイール、いったい幾らかかるんだぁ！！
ブレーキは色塗っても位置違うし。。。
タイヤもゴツイのにしたい。
ランクルの時はローダウン流行りだったけど、やっぱGはリフトアップだな。
これはやはり、G350dのまま、ブラックアウト仕様とかにして安上がりにするべきか。。。
悩む。

基本妻車なのに、自分がハマってしまったBS9アウトバック。段々、弄りたい欲求が。。。

①マフラー変えたい
フジツボか柿本か悩んでるけど歳もトシなのでジェントルなのが良いのと、出口はオーバル(B4ぽいの)で左右出しがいいんだけど車検通らないしなぁ、たぶん。

②センター小物入れ両サイド部分のレザー巻きステッチ化
要はレヴォーグみたくしたい。

③PWスイッチ周りのパネルのピアノブラック化
北米仕様のように艶やかにしたい。

④STiのタワーバー装着
挙動をもう少しピシッとさせたい。

⑤ナンバー灯のLED化
やはり電球はいまいちの後ろ姿だった。。。

⑥ガラスコーティングのやり直し
やはり下地調整の磨き技術、コンパウンドの拭き残しなど不満足。。。

⑦ルーフBOX装着
外出時での急な雹害からも守れるしTERZOつけたい。

んー、、、煩悩との戦いだ。

BS9アウトバックを購入して初めて自分でまともに洗車( ;∀;)
きっと納車された際はポリマー系のコーティングされていたのかな？
洗車して初めて見えてきた細かいオーロラやヘアライン傷、雨染みの数々。
ランクル200のソリッドブラック202で懲りてずっと以後はホワイトパールを乗り継いできましたが、Youtubeで藤島知子さんの試乗インプレッション動画を拝見し、オークブラウンパールのアウトバックの素敵さにイチコロでやられた自分。
パールだし、クリア層あるから平気平気と思ったのが甘かった。
意外と平気で泥だらけの場所や水たまりに突っ込む性格なのに、常に綺麗が好きな自分。
やはりガラスコーティングするべきか。。。
やるなら磨きの職人O氏のところしかない。
新車以上の綺麗さ、やっぱり魅力的だぁ。

※画像は約10年前にお願いした時のランクル200AX。
https://polishfactory.jp/8157

チビが産まれ妻がチャイルドシートに乗せやすいように購入したオークブラウンパールカラーのBS9アウトバックリミテッド。
10年ぶりにみんカラ再登録してみたはものの、仕事に子育てに大忙しでゆっくりみんカラやれてない。。。
プロフ画像すら撮影出来ていないし、時間みつけて早く一通り済ませねば。
しかしBS9アウトバック、初のスバル車だけど本当に良いクルマ過ぎて妻より自分自身が惚れ込んでしまった。
ネットでD型画像が出回り始めた時で、妻用だしC型の顔が端正で好きだからと登録済未使用車をスバルディーラーで購入したものの、見慣れるとD型の顔も悪くない。
やはりもう少し待ってD型買えば良かったかな(-_-;)

スポーティな走りを好む人にはレヴォーグでしょうが、私の様に若い頃にチューンドスポーツカーを握っていた中年世代の家族持ちにはメインカーとしてでも充分、且つラグジュアリー感も感じられる1台だと思います。
私にとっては何よりもエクステリアのデザイン、佇まい、過不足ない性能など、ランクル系と同じくらい永く愛せる車ですね。