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バッテリー温度も気にすることなく速度も出せるので快適でした。

とうとう納車されました。
1年前に買うつもりも無く1回だけ試乗し
車内が驚くほど静かなことと、ウィンカーが意味不明だった記憶しかない
という状態でそれ以来試乗もせずに買ったので色々と気づいたところをメモ。
勘違いしている所などあれば教えてください。
今後マニュアル等確認して謎を解き明かしていきたいです。

・100%で航続可能距離405km
・納車時の総走行距離21km
・車幅を心配していたけど、感覚としてリーフとそこまで変わりなし
・でも車長は長く感じる
・ライトがリーフよりめちゃくちゃ明るい
・停車時カックン問題は乗って最初のブレーキで感じた
・ウィンカーがやっぱり難しい（慣れるしかない）
・ドライブモードが記憶されなくて困る（OTAで直して）
・プロパイロットの車間距離が記憶されるようになっている
・インテリア、オーディオ、メーター等は文句なし
・パーソナルディスプレイがカスタマイズできて驚いた
・リーフのナビはほぼ使っていなかったがアリアのナビは相当使えそう
・アンビエントライトかっこいい
・PP2.0の追い越しはまだ試せていない（どのように動作する？）
・PP2.0は制限速度超えるとアカンのね
・NissanConnectはリーフより全然まともに動く
・急速充電80%でも60kWで入っていくのすごすぎる
・200km走ってもまだ100km以上走れるのは別世界
・新車装着タイヤガチャはダンロップ(´・ω・`)

とりあえず納車後2日間乗った小並感でした。

（画像クリックで拡大できます）

【7月】
走行距離：1,775.3 km
充電回数：44回
基本料金　¥8,500
充電料金　¥1000
消費税　　　¥950
合計(税込)¥10,450
（参考）単純な料金合計：11,000

おそらくリーフ最後の月となります。

10,450円を充電電力量260.1kWhで割ると
　⇒40.18円/kWh　となります。
1kWh充電するのに40.18円かかっている計算。
平均電費から1kWhで6.8km走れるとすると
160円で27.2km走れる計算となる。（つまりリッター27.2km）
（しかも実家の普通充電は含まれず）
急速充電だけだとまぁそんなにお得ではないかも。

これが来月からアリアになってどのぐらい変わるのか楽しみです。

最近トヨタ・レクサスのお店で急速充電器が増えてきていて良い感じ。
あわよくば24時間使えるようにしてほしいです。