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【3月】
走行距離：2900.0km
平均電費：5.8km/kWh
急速充電時間：555分
基本料金　¥8,500
充電料金　¥480
消費税　　¥898
合計(税込)¥9,878



めっちゃ乗ってます。急速充電の枠が無くなってますが
なんとか1万円で納まりました。
まだまだ冬なので電費が厳しいです。

道の駅で普通充電しながら車中泊させてもらいました。
こんなに普通充電枠を使ったの初めてですが、まだ余ってますね。
別で投稿したラゲッジマットを敷いていたのでなかなか快適でした。
（掛け布団が無かったのでちょっと寒かった・・・）

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数日前のブログでアリアのバッテリー温度をCarScannerアプリで読み出せたことを書きましたが、シンクレア-B9e4さんからコメントをいただき改めて確認してみると普通にCarScannerアプリ側で対応していましたので紹介します。
（別にいいですよね・・？）


↑のAlanBrownさんの動画の概要欄によると、プロファイルDBバージョンが1.106.4以上で「実験的機能」をオンにすれば良いそうです。

ドアミラー（サイドミラー）に水滴が付着して見えづらいことってありませんか。
ガラコミラーコートZeroを使えば解決はするのですが、耐久力が無さ過ぎて結局何もしていない状態です。

ちょっとググってみると、ミラーヒーターをオンにするという対策があるようで
アリアも機能はあるので今回やってみました。
（有名なのかもですが知らなかった）

ヒーターをonにする前



アリアの場合「リヤデフォッガースイッチ」でドアミラーヒーターがonになります。



onにしてから数分後


たしかに効果ありそうですね。
今後使っていきたいと思います。

もっと良い方法あれば教えてくださいませ・・・

最近暖かくなってきたため、アリアの充電速度は非常に良い調子ですね。
納車されたのが8月で、夏場はバッテリークーラーがあるのでリーフほどバッテリー温度を気にしていなかったのですが、冬場はバッテリーが冷えていると充電速度が遅くなり少し気になっておりました。

リーフの時はOBDIIドングルとLeafSpyアプリを使うことでバッテリー温度を見ることが出来ておりましたが、アリアでは同様の専用アプリが無く、様々な車に対応した「CarScanner」というアプリはあるものの、センサーとして使用できる項目が限られており、欲しい項目は見れません。よってこれまでバッテリー温度やバッテリー劣化度は見れないとされてきました。

ポーリングIDとかがわかればリーフの時みたいにEVマネージャを自作するのも楽しいかなと思っていましたが、中々情報が無く手を出せていない状態でした・・・

・・・だったのですが、先日のEVLifeJapanさんの動画↓でバッテリー温度を読みだすことに成功されており、今回真似をさせていただきました。



詳細なやり方は2024年7月21日のオフ会で公開ということで、動画中では明らかにされていないのですが、ヒントは説明してくれていましたので、いろいろ試して私も読み出しに成功しました。

測定しながらの充電の動画を撮ってみたので↓に置いておきます。


おそらくやり方が微妙に違うため私はSOHは読み出せていませんが、これからいろいろ試してみたいと思います。今後、パケットキャプチャやログ取得等によりIDが判明すれば、車を壊さない程度にアリア用のEVマネージャをM5Stackで作って見ようかなぁーと思っております。