初高速ロングドライブ 佐多岬

慣らし運転で500キロ達成しました
1000キロまでは4000回転以下に
しようと思いましたがもう耐えれないので
6000回転くらいまで回したくなりましたので
ドライブを兼ねて高速に乗ってきました

勝手な個人的見解なのでクレームなしで
お願いします

高速
加速はいいです
レースモードで思いっきり踏んだら
ドドドドドといいながらぐんぐん加速していきます
4000回転くらいからAMGお得意の
バリバリバリーといいならが
加速していきます
中間加速も一瞬の間はありますが
重厚感満載で250キロオーバーは全く恐怖なく
余裕で出そうな感じです
(あくまでも雰囲気です)
サスはスポーツ＋でも快適です
この車だと乗りごごちもいいのでかなりの
長距離でも行けます
S63クーペににているかなと思いましたが
E63Sに似た感じ運転感覚かなーと思います
個人的にはもう少し音に激しさを求めていたので
ちょっとマイナスです
激しさを求める方は
GT2ドアかC63Sクーペ(フェイスリフト前です
フェイスリフト後は乗ったことないので
わかりません)をお勧めします


一般道
AMG63系はレースモードスポーツ＋モード
で低速になるとよくカックンカックンしてましたが
GT4ドアはほぼカックンカックンしません
サスもスポーツ＋でも全く跳ねませんし
道路ノイズ全く問題なしで
嫁さんからも苦情なしです
幅も1950あるように感じませんし
デザインのせいか大きさが
Eクラスくらいに見えます
逆に価格からすると迫力不足かも！

その他
サスはスポーツ＋にすると指2本分くらいまで
車高は下がります
ただタイヤはかなり引っ込みます
個人的にはもう少しさげたいので
ロワリングとスペンサーをつけようかなーと思います
ロワリングはまだ発売されていないみたいなので
我慢です
マフラーはカプリストが発売しているみたいなのですが
もっといい音が出るマフラーが発売されるかも
しれないので今は我慢です
個人的には音以外は購入して良かったです
S63に飽きた方におススメです
ただしパフォーマンスシートは乗り降りするたびに
嫁さんが苦情はきますのでご注意を！

往復1000キロあったので
1500キロ達成なので慣らしは終わり