クジラちゃんのブログ一覧

僕はクジラクラウンと実家のアウトバックに運転技能を育てられたようなものだから、思い入れもあるけど、それを差し引いても、素晴らしい乗り味の二台だ。車速のコントロール性やステアリングに対する車両姿勢変化の穏やかさ、これが、運転のしやすさと疲れにくさに繋がっている。僕は頚椎を傷めているから、首への負担の少なさがマジで重要で、本当に良い車とは、こういう頚椎への負担の少ない穏やかな挙動をする車であると確信できる。

僕はクジラクラウンと実家のアウトバックに運転技能を育てられたようなものだから、思い入れもあるけど、それを差し引いても、素晴らしい乗り味の二台だ。車速のコントロール性やステアリングに対する車両姿勢変化の穏やかさ、これが、運転のしやすさと疲れにくさに繋がっている。僕は頚椎を傷めているから、首への負担の少なさがマジで重要で、本当に良い車とは、こういう頚椎への負担の少ない穏やかな挙動をする車であると確信できる。

後部座席右側ドア下がりの直し。もう、チリがバッチリ。
しかも綺麗になってる！80代の一度引退した板金屋さん。
他も仕事に抜け漏れ無く完璧！！

他の業者だと複数頼むと抜け漏れある業者さんが大半の中、　
この80代の方は完璧。他も現行から旧車まで沢山
預かっていた中素晴らしい出来映え。

80代の引退した板金屋さんに右前フェンダーの色褪せと、右後ろドア下がり、助手席下フレーム凹みの修理頼んだら、ピカピカになった。

引退した板金業者の80代の社長、なかなかの仕事の早さ。
1週間足らずで完了の連絡。週明けに取りに行きます。
自宅に併設された工場は塗装ブース含めたら４～５台は
は軽く入るスペースでフレーム修正機もあります。
久しぶりのフレーム修正機の出番だったみたい。