カレン純正マフラー取り付け

エンジンはモトコンポそのままで、カレン純正マフラーを取り付けてみました。

カレンでは元々ジェネレーターカバー部分にカラーがついてる（モトコンポ純正マフラーはカラーなしでピッタリ）ようですが、自分が入手したのはマフラーだけでカラーが必要に。
30mmのもので大丈夫なようです。
ボルトもモトコンポのものでは長さが足らないので45mmくらいあるとよさそうです（自分は40mmで大丈夫と思って買いましたが思ったよりギリギリでした）

スタットボルトを先にある程度締めてしまうと、30mmでも若干余裕がある感じになってしまうので、それぞれいい感じになるように調整しながら締めて行く必要がありました。

軽くセンタースタンドスプリングと干渉するようなので、細めのスプリングに交換するなどがおすすめのようです。

マフラー交換だけでキャブなどいじらない状態で走ってみましたが、最高速で2～3km/hアップ、初速から最高速までスムーズに吹け上がっていく感じになりました。