| メーカー/モデル名 | シトロエン / C4 カクタス C4 カクタス_RHD(ETG_1.2) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
離れたところから「ああ自分の車だなあ」と思えるエクステリア 乗れば開放的な水平基調のインテリア 走れば見事にシトロエンライド なぜだか女性ウケがよい |
| 不満な点 |
絶望的なラジオ受信感度（すっかり聴かなくなってしまった 珍しい車ゆえに個人特定されやすい？ |
| 総評 |
個性的な内外装、ソフトなのにスポーティーに走れる足回り、シトロエンに求める要素が詰まった一台。 昔だったら「これにハイドロが…」とか言っていたかもしれないが今はバネでいい…いやバネがいい。 |
| デザイン |
5
スリークなボディラインに唯一無二のエアバンプが際立つ
グリルレスの愛嬌あるフロントマスク |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ミッションのギクシャク感、パワー不足といった前評判は試乗で（概ね）吹っ飛ぶ
数多のシングルクラッチの中で、取扱しやすさはピカイチでは 車両重量が軽いため、82馬力で必要にして十分 |
| 乗り心地 |
5
シトロエンのファブリックシートは安楽かつ安楽
しなやかなサスと伝統のトラクシオンアバンで70〜80km/hの巡航が非常に快適 |
| 積載性 |
4
歴代最容量のグローブボックス
|
| 燃費 |
4
平均16㎞/L程度
|
| 価格 |
5
価格比の満足度高し
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| 故障経験 | 拍子抜けするくらい大きなトラブルは無い |
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