おさおさのブログ一覧

エンジンの調子を取り戻すため、燃料系のリフレッシュの前にスロットルボディの洗浄を行うことにしました。
スロットルを取り外したら、スロットルポジションセンサーとMAPセンサーをチェックしなきゃと思っていたところ、スロットルを加工してくれる業者でもセンサーをチェックしてくれるとのこと。

加工費用も高くないし...。

ということで、穴を広げてもらって、クリーニング＆センサーチェックも行ってもらうことに。(^^

装着してみての感想は...。

街乗りはとっても楽になった。
信号待ちから発進するときは、いつも気を使っていたのがうそのように、すべるように車が前に出て行てきます。
空気を大きく吸い込めたからといって、アクセルをあまり開けない立ち上がり時のピックアップが良くなるとは考え難いので、多分スロットルのクリーニングが効いているのでしょう。

それでは負荷をかけたときはと言うと、吸気音が「シュウォォォーー」と豪快に吸っている音に変化しています。
「何これ？」と思いながら負荷を与える運転を続けていると、中速域のアクセルレスポンスが明らかに上がっていることに気がつきました。

これだけ効果を感じれたのは久々。(^^

いい買い物をしました。


取り付けの様子は、整備手帳にアップしておきました。

サーキットで使っているヘルメットのモール部分？が、少し浮いたかなと思ったら、ぺりぺりと外れてきた。
もう、10年以上も使っているので、劣化は当たり前と言えば当たり前か..。(^^;

ヘルメット本体には問題がないので、モール部分を接着剤で貼り付けることに..。
接着剤で難なく元通りになったが、ヘルメットの内部をよく見ると、合皮のところがひび割れしてきたり、スポンジ部分の弾力がなくなってきていたりと確実に劣化しているようだった。

もう数年延命して、次崩壊したら買い換えないといけないだろうな。(^^;

最近、ショックOHの話がいくつか出ていたので、自分のもそろそろOHでもしようかと何気なしにA'PEXiのサイトを見に行くと...。


「アペクセラ製品をご愛顧いただいているユーザー様へのお知らせ」とある。

「え、なんだろう...(^^?」


「アペクセラ株式会社は2月6日に民事再生の申立を横浜地方裁判所へ行いました。」

え”ー！　

もうサポートはないのー？　
と思って読み進めてみると、ショックのOHはこれまで通りエクセルショップで行ってもらえるとのこと。
本当にビックリした。(^^;

民事再生の手続きは、債務者自身がそのまま事業を続けながら事業再建を行えるのは確かだけど、事業規模が小さくなるのは避けようがないでしょうね。
N1ダンパーのOHもいつまで続けてもらえるのかと考えると、なんとも寂しい限り..。 あとは長くサポートを行ってもらえるよう願うばかりです。

とりあえず、早めにOHを考えよう。(^^;

予備のブレーキパッドが届きました。(^^;

インテに使うブレーキパッドもこれで、何セットになるだろうか？
先日、倉庫に放り込んである使用後の地金プレートを見ると、山のようになっていた。(^^;

地金プレートでトランプができそう...。(笑)

しかし、こんな使用後の部品は、どこに捨てればいいのだろう。(^^?
市の不燃物には出せそうにないし..。

タカスサーキットを２回走っただけで、黒いシミが出来てしまったマフラー。

お肌の手入れが出来ていなかったのだろうか？　女性の肌みたいに敏感ですね。(爆)


これではあまりに格好が悪いので、ピカピカに磨くことにしました。(^^
ステンレスを磨くには、オフセットサイザルがいいと聞いていたので、購入して試してみた。

うおお....　　　みるみるシミがとれるぅー。

あらら　こんなに楽でいいの？

というくらい簡単にピッカピカです。(^^v

とても楽しい体験をしました。　詳しくは整備手帳に載せておきましたので、こちらも読んでちょ。