doctor見つからず…

接触なんでしょうか？

ハイマウント点けたところで元々が点かなければ意味ないし

配線かポイント接触不良ってところでしょうか？

気になりますよね。

接触です。

日産の工場長さん曰く、２本の配線のどちらかが接触不良を起こすと。

通電してるとお手上げだそうです

こんにちはもう点検されてるかもしれませんが一応コメントしてみます。
両方同時に点かなくなるのはやはりスイッチ怪しいと思います
フットブレーキの付け根に（上側）ブレーキランプスイッチが付いてます
ブレーキ踏むとブレーキランプスイッチに付いているピストン（バネ？）が作動し（通電）ストップランプ点きます。
ブレーキランプスイッチの固着・作動不良・動いたり動かなかったりチョツト考えられます
自分でフロアに顔突っ込み手でポンピングしてスイッチスムーズに動いてるか確認できると思います
自分はここの接触部品破損のため逆にブレーキランプ点きっぱなしで走ってたことありました
もう点検済みでしたらスルーしてください。

まぁ、配線の接触不良が原因と分かってますから…

スイッチはちゃんと作動しています

ぉはょございますo(^-^o)(o^-^)o


今日ゎぉ休みなので、うちのY31の洗車しようか迷ってます！！

雨降りそうﾃﾞｽ(ノﾟOﾟ)ノ


まったく関係ないｺﾒﾝﾄ…失礼しました(*ﾟ▽ﾟ*)

Y31洗車しましたか～？？

自分は、セリカが来てからまだ一度も洗車してません

おはようございます。

普通に走ってたら確認出来ないもんね(^^;)

後ろに着いた車のボディーに反射で映れば
分かるけど…。
インパネに球切れランプあったっけ？
スミマセン、途中参加なので変な事書いて
たら無視してください(笑)

トラックなら反射が分かりやすいんですが、昼間の乗用車じゃ分かりません

インパネに球切れランプは無いです。

レパードにはついてましたが