エクセレントな軌跡１６

かくして、マフラーの破損から開放され、

高級感と気品を取り戻したレパード。


そんな嬉しさから、乗り回していましたが、

しかし、着実に病魔に冒されていました。


それは･･･


ミッションオイル漏れorz


そうです、購入時のクレームの際、整備を行った工場に



多分、ミッションオイルが漏れてると思うと言われ、


多分でミッション取り外されて
１０万＋αなんて払えるかっ！！


と、拒否した病魔が着実に進行してました(-_-;)




この頃、後輩がガソリンスタンドでバイトをしていた為、

閉店後、こっそり洗車や簡単な整備等をしてもらってました･･･

もう時効ということで(;￢_￢)ジー


そんなある日、リフトアップしてもらって腹下を見ると



べーーーったりオイルが
滲んでいるではありませんかorz



ツライ･･･ツラスギル･･･ホントトラブルとお友達にならないと駄目な車なのね(T_T)


と、思って落胆していると、年輩の店員さんが、


ネジ締めれば少しは治まるんじゃないか？？


とのアドバイス。



早速、後輩がネジ締めを開始！！


数本締めた後に、サビから固着しているネジに遭遇。

力づくで締めると


ポロッと折れました(￣□￣;)!!


平謝りの後輩。


とりあえず、パテでネジを固定して応急処理。


逆に余計な事をしてしまった様な感慨に駆られ

それ以後、腹下の作業は業者に任せようと誓うレパード青年。



そんなこんなで、２００１年も冬を迎える頃、

大学で後輩のエンジンルームチェックを受ける事に。

冬眠に備え、各オイル関係を交換しようと検討をしていました。


すると、ブレーキオイルがかなり汚れていたらしく、


普通は綺麗なレモン色なんですけど、かなり汚いんでブレーキ利かなくなりますよ！！


との指摘。



では、早速ということで当日中にガソリンスダンドに持ち込み。

バイト前の小一時間で作業を終えてもらい、いよいよ春までのお別れという事に･･･



冬眠中も週に２，３回はエンジンを掛け、様子を伺っていたのですが、

明らかに交換したばかりのブレーキオイルが減っている･･･ぽい(？_？)


油性ペンでオイルタンクに印を付け後日確認すると、



やっぱり減っているでは
ありませんか(￣□￣;)!!



その旨を後輩に伝え、冬眠中ということもあり、

デリバリーでオイル補給に来てもらい、オイル注入。


これで、一安心v(^^)


と、スッキリして２００２年を迎えましたが、



事件が起こったのは



２００２年３月



久し振りにデジパネのスピードメーターの

“０ｋｍ”以外の数字が見たくなり、車庫から出してみることに。


バックをしながらブレーキを踏むと、“プシュー”と抜けて奥まで

踏まさり、ブレーキが利かないっ！！


去年のブレーキオイル漏れは故障だったのか･･･orz


ホント、ヨクモマァ、コワレテクレルワヽ(*｀Д´)ノ


とりあえず、早急に修理したいが車を動かす事が出来ない訳で、

結局、近くのガソリンスタンドの所長補佐にご相談。


すると、車を見に来てくれて状況を確認。


あ～、今までは汚れがいい感じに詰まってオイルが漏れ無かったんだけど、

オイル替えたことで、潤滑しちゃって抜けたんだわ。


との診断結果。


動かせないから、知り合いの整備士に相談してみると言い残し、

スタンドへ戻る所長補佐。


数十分後、所長補佐が来て


エアー噛んじゃってるから、エアー抜きをした上で、ブレーキオイルを注入！

難しい作用じゃ無いから僕が治すよ！！

と、修理開始。


ブレーキを踏んで、エアー抜きの手伝いをするレパード青年。


数十分後、無事に修理完了！！

エンジンを掛けブレーキの利きを確認し、暫し談笑。



すると社長補佐に、


アクセル吹かしてみて！！


といきなり言われ、訳も分からないまま指示通り吹かしていると、


まぁ、出るわ出るわマフラーに溜まった水が。

暖気のみで吹かしてなかったので、タイコに水が溜まって水槽状態に･･･(-_-;)

危うく、またマフラーを駄目にするところでしたorz


こうして、大学の卒業式に晴れてレパードで登校出来た“レパード青年”であった。




つづく