トンネルを抜けると

メーターの照明が切れました

会社の近くに高架下があり、そこを越えた瞬間にいきなりパツンと

まぁ、ヒューズが飛んだんだろうなぁと思いつつ、予備が無かったので、日産に

ついでに聞きたいこともあったので、工場長にアポを取り、日産に直行

で、

「テールも点いて無いんじゃないかな」

って言われたので、テールはランプを点灯させての走行。

日産に到着して確認した結果、テールもまとめてご臨終でした

点検の結果、ヒューズが飛んだ事が、判明したのですが、更に事件がっ


在庫がない


と…

現在苦肉の策で、室内用ヒューズを代用中です

で、いよいよ本題。

雨天時のエンジンのエンジンストップ現象について相談。

すると…

原因箇所らしき部位を工場長が特定

ヒューズと共に部品在庫確認をお願いすると、

「憶測で取り寄せて良いの？」

っと、焦りつつその部位を確認。

「見た目は新しそう…でもないかぁ」

っと、いうことで在庫確認を依頼してきました。

更に、もう１つ相談を。

奴の復活の件。

持病を直すと、２５万は掛かるかなと…

後は、修理の度合いで上がったりも下がったりもすると。

先日、ウィンカースイッチの件で日産に行った時、

エクセレントさんを通勤の足にすると告げると、工場長に言われました。

「距離走ってないから、勿体無いよー」

っと。

それ以来、ずっと考えていました。

もしかすると、奴の復活が早まるかも