入院劇場から１週間

２台とも退院しました。

エクセレントさんに関しては、キャブ清掃にて終了～

入院中に工場の出し入れのみだったので被り気味とは言われてたので、

何となく予想はしてました、キャブのバランスあたりかなぁと

何せバランスが狂うと言うことをきかないというSUツインキャブの特性ですな

そんなエクセレントさんを水曜日に貰い下げ、代わりにレパードがようやく入院。

こちらは、原因の予想が付かない為不安でしたが、

土曜日に工場長さんから電話の第一声は、

『軽傷でした』と。

入院時に、

『あまり重傷なら処遇を考えます』

と、告げていたので

最悪の事態を想定してました。

エクセレントさんを、足車には絶対する気はないので、レパードがダメなら代替えかと…

自分のポリシーとして、３枚ドア以下の車しか所有しない

と、決めています。

よく、複数人を乗せると乗せてあげたのに、

乗り降りがどうのとか、クーペは狭いとか…

まぁ、逆ギレされることがありますが、

こっちとら、あんたを乗せる為に車買ったんじゃない

と、言いたくなります。

自分のスタイルで乗りたい車に乗っているので、とやかく言われるのが大嫌いです


話がそれましたが、そのポリシーすら曲げなアカン状態のご時世

軽自動車と言うのもあまり好みませんが、仕事の傍ら探してましたよ

大概、自分の好む車はガソリンを大喰らいするのばかり…

時代背景にあって、ポリシーを曲げても辛うじて納得出来るのは…


ラパン


某日産自動車で働いていた時、合同展示会でラパンを見まして、

軽自動車でもこれなら乗っても良いかな

と、思ったことがありました。

しかし、ネットで探すと結構してますね

車体本体だけを比較すれば、エクセレントさんより遥かに高額

修理代を込めば、中古なら２台は買えるでしょうが…(爆

まぁ、そんなすったもんだの１週間でしたが、レパードも無事帰還。

サイドワイヤーが外れかけプロペラシャフトと干渉し、カラカラハーモニーを出していたと。

日に日に音が大きくなるので不安でしたが、修理代は樋口一葉１人に税金で済みました


日産から帰ってくる際、工場長さんに、

『また何かあったら来ます』

と言うと、

『しばらく何もない事をお祈りします』

と言われちゃいました