レパード刑事のブログ一覧

ここの所、インス〇グラムに生息している為、またもやこちらが疎かになっておりました・・・

月初に無事にエクセレントさんの車検も通過し、とりあえず２年の猶予を得ました。

車検ついでに、ＧＸエンブレムの色褪せ、剥がれが気になっていたので、

ちょっとサビが浮いてきていたサイドシルの塗装と共に塗って頂きました。

残念ながら、アクセントストライプは、粘着の殉職に伴い、取り付けられませんでした。



はてさて、先日、全日本ダットサン会の支部長さんからお電話を頂き、

８月の小樽クラシックカーフェスティバルの参加を依頼されました。

休みの都合にもよりますが、久し振りの参加になるのかしら？

フューエルゲージの不良ではないかとのご意見を頂き、某ディーラーで話をしましたが、弄れないと言われました。
市内の旧車乗りの方に相談し、車屋さんを紹介してもらいました。

とりあえず、簡単に見れるところだけ見るねーと、ドライバー一本でネジを外して行き、(固着している所はペンチを使用)フューエルゲージに到達。

あ～、原因はこれだねーと。
ゲージも動くし、コイルも切れてないけど、接点か磨耗してちゃんと上がってこないらしいです。
部品あれば直るけど、部品って出るのかな？とのことでした。

110用のフューエルゲージは、某オークションに出ていると教えて頂きましたが、210用は存在するんでしょうか？

ブレーキマスター共々、気長に探してみるしかないのかな…

エクセレントさん、今年初の故障です。
ガソリン満タンにしても上がりきらなくなりました…
どう対処しましょう。
お知恵があればご教授下さい。
よろしくお願いします。

エクセレントさんの原点回帰化で、タイヤを新品にしたら、燃費がすごーく上がって、リッター15kmオーバー！？
まぁ、遠乗り掛けたけどねー。

んでもって、アクセントストライプもどうせなら貼り付けたいと思い、車屋さんに相談したら、６月に板金入れるとき相談してみたら？と。
粘着力ほぼ死んでるけど、出来れば復活させて、GX本来の姿にしたいわ～。

純正ホイールキャップ、装着完了しました。
う～ん、やっぱり似合いますなぁ♪
これで、旧車フェスティバルに行っても、ホイールが残念って言われなくなります！