レパード刑事のブログ一覧

昨日、日産に行って来ました。

エクセレントさんの手術箇所を追加しに…

前々から、気になってたのでまとめてやってもらおうと

それは…


水温計

まぁ、とにかく不安定というか、走ってると水温が下がってきます

サーモスタットがイカれてると思い、工場長にその旨を伝えて見てもらった所…

センサーが故障してるっぽいと…


それも部品取り寄せ依頼をしてきました。

で、ついでに届いてたヒューズを取り付けてもらってる時に考えてました。

このままじゃ、あと一ヶ月もしたいで、走行距離が４万キロ突破

っと、いうことで、突発的に依頼しました。

持病は直しません

多分、写真のランプは毎日点灯することと思います

メーターの照明が切れました

会社の近くに高架下があり、そこを越えた瞬間にいきなりパツンと

まぁ、ヒューズが飛んだんだろうなぁと思いつつ、予備が無かったので、日産に

ついでに聞きたいこともあったので、工場長にアポを取り、日産に直行

で、

「テールも点いて無いんじゃないかな」

って言われたので、テールはランプを点灯させての走行。

日産に到着して確認した結果、テールもまとめてご臨終でした

点検の結果、ヒューズが飛んだ事が、判明したのですが、更に事件がっ


在庫がない


と…

現在苦肉の策で、室内用ヒューズを代用中です

で、いよいよ本題。

雨天時のエンジンのエンジンストップ現象について相談。

すると…

原因箇所らしき部位を工場長が特定

ヒューズと共に部品在庫確認をお願いすると、

「憶測で取り寄せて良いの？」

っと、焦りつつその部位を確認。

「見た目は新しそう…でもないかぁ」

っと、いうことで在庫確認を依頼してきました。

更に、もう１つ相談を。

奴の復活の件。

持病を直すと、２５万は掛かるかなと…

後は、修理の度合いで上がったりも下がったりもすると。

先日、ウィンカースイッチの件で日産に行った時、

エクセレントさんを通勤の足にすると告げると、工場長に言われました。

「距離走ってないから、勿体無いよー」

っと。

それ以来、ずっと考えていました。

もしかすると、奴の復活が早まるかも

レパードの廃車が完了した途端に、エクセレントさん、故障です

何も、廃車にしてから故障しなくても

ハンドルの繋ぎめから煙というか、湯気が

友人との会合も中止し、日産へ直行。

ハンドルを外して診てもらうも原因はつかめず…

日産から退散後、市内での用事処理へ

エクセレントさんを走らせてると、右ウィンカーが途中で切れる事が判明

再度、日産へ行くと、工場長さんが飛んで来ました

故障の説明をし、スイッチを探してもらうことに。

何だか、前途多難なエクセレントライフです

間もなく公道で走れなくなるレパードのオイル交換に、日産に行って来ました。

いきなり行ってもと思い、日産にＴＥＬ。

工場長さんに空いてる時間の確認をし、その時刻目掛けて行った所･･･

ピッタリその時刻だったらしく、工場長さんに、


「時間、ピッタリだねぇ！！」

と言われました(^^;)

本当は、５分前行動（って、何か学校みたいですがorz）する予定でしたが、

出先に、先日頂いた廃車関連書類にハンコだけでも押しとこうと思い探すと、


どこに消えたか、見つかりません･･･(￣□￣;)!!


どうやら、掃除した際に何処かに仕舞い込んでしまった様です(>_<)


で、結局ギリギリの時間になってしました。


工場長さんに、

「他に何かやるとこある？」

と聞かれ、

「逆にやっとくとこありますかね？」

と尋ねると、

「ガソリン満タンだけでいいと思うよ!」

との事だったので、オイル交換のみを依頼。


約２０分で作業も終了し、いざ支払い。

「いつもお世話になってるんで、工賃はサービスしますね！」

と、オイル代のみで済みました(^-^)v


その後、日産で再度廃車書類を貰いにくいので、某ト○タに行って来ました。


ディーラーをハシゴです(-_-;)


廃車にしたい旨を伝えて、書類を貰いながら言われたのが

「本人だったら書類は要らないと思うけど、一応差し上げます」

と、快く書類を下さいました。


帰宅後、再度日産で貰った書類を探しましたが、出てきません(+。+)

ネットで調べた所、某ト○タで言われた通り、譲渡証明等は必要なさそうなので捜索を止めました。


そんなこんなな、廃車準備ですが、

レパードの命も長くて３日。明日が最後の長距離ドライブになりそうです。

そして、明日のスタート直前に82,000ｋｍを迎えます。

ということで、エクセレントさんの入院費用を日産に納めて来ました。

今回の大元の原因は、

・シリンダーヘッドガスケットよりオイル漏れ＆水漏れ
・オイルポンプガスケットよりオイル漏れ

で、その他一緒にお願いしたのが、

・タコメーターの異常な動き
・油圧計殉職
・ルームミラーの交換

でした。


ルームミラーは取付だけだったので無料でやって頂き、

メーター系は各¥1,050
大元の修理は約¥55,000
レッカー料往復¥12,600

などで総額･･･






¥68,670





でした。

夏場だったら、6万以内で行けたって事ですね(^^;)

まぁ、春まで放置しておく方が精神的に良くないと思い、搬送作戦を決行した訳ですが･･･(-_-;)

この金額を高いと考えるか、妥当と考えるか･･･

人それぞれでしょう。

決して無職の自分には安くは無いですが、他ならねエクセレントさんですから(｀_´)ゞ



そんなこんなで支払いに行って来たのですが、伺った時、丁度工場長さんが電話中で、

自分の専属（？）の整備士さんが対応してくれました(*^.^*)

その内、工場長さんの電話も終わり、挨拶もそこそこに突っ込まれました。


先日の大雪の時の保管状況の事を･･･(-_-;)


「心配だったんでしょう？」

と言われ、素直に、

「ハイ･･･」

と答えましたが、

「他の車だったら何とかなるけど、サニーは無いから何かあっても･･･」

とのお言葉を！！

まぁ、自分は細かく、ウルサイ客だと思うので･･･orz


しかし、そこを理解してくれる車屋さんだって事が再認識出来ましたので、

これからも、日産さんとの付き合いは続きそうです！！