レパード刑事のブログ一覧

エクセレントさんは雨降りのため、お休みさせてました。


･･･となると、レパの登場です(*⌒▽⌒*)


やっぱり、高級で新しい車（って言っても、２１年前の車ですがorz）は

エクセレントさんより運転しやすいです･･･(-_-;)



金曜の夜に入替して、先程、再び夏眠させてきましたが、


今日、運転してると


あれっ？ハンドル傾いてなくない？？



間違いなく、金曜は傾いてたんだけど･･･


なんか、直っちゃいました(^-^)v



乗り回してやったのが良かったのかな？？？



う～ん、それ位しか原因は浮かばんなぁ。



まぁ、直ったならそれで良いかっ！(^^;)



って事は、もうチョット乗ってやらないと駄目なのねぇ(+。+)



そうか･･･任意保険掛けないと(-_-;)




ってか、ミニカー探しに行かないとorz

留年する事も無く、無事に大学を卒業したレパード青年。

ミラージュも弟にバトンタッチしました。


そんな青年が社会人として、就職したのが


２００２年、春


入社した会社は･･･


なっ、なんと某日産系ディーラーの営業。



実は、日産にいた事があります。なので、会社は違えど車屋さんの勝手位は分かっているのに、

先日、お世話になっている日産の工場長さんに抱いた感情は申し訳ない

と言う気持ちになりましたorz



それはさておき、営業マンとして社会人の一歩を踏み出した訳ですが、

新人研修時に、レパードでの営業は不可という決定がなされました(￣□￣;)!!


この某日産系ディーラーは、リース会社より車をリースし乗らなきゃならない

というシステムがあり、いずれは入替を義務付けられました。



新人研修が終わり営業店配属３日目、本社に書類を届けに行く事に。


レパード購入後初の高速走行！！


業務を済ませ営業店に戻る際、

６４ｋｍ／ｈで４速にギアチェンジされ、加速していくと


カラカラカラ･･･


と異音が発生している事に気付く。


また故障？？？


と思いつつそこは車屋さんの強み、速攻でリフトアップ！！

腹下を見てみると、


オイルでべったべた(￣□￣;)!!


明らかに悪化しまくっているのは一目瞭然orz


もう、これいつ死んでもおかしくねーぞー


と、サービスに言われ、一緒に見てた先輩方には


代替だなー！！！

と･･･。


そんな話をしていると、工場長が


５０万で完璧に直してやろうか！？


と、傷ついた心を更にえぐられ･･･(T_T)


ナンカ“余命宣告”サレタミタイナカンジ･･･orz


結局、リース車に乗る羽目になるのね･･･

と、思いつつも折角、手に入れたレパードを手放す事もしたくないと、


壊れるまで、乗り換え命令出るまで
レパードに乗ることを断行o-_-)=○☆


しばらくは、レパードで業務を続けていました。



それから２ヶ月後の


２００２年６月２７日


大学時代の友人達と楽しい休日を過ごした連休明けの日でした。

再び、本社に行く用事が出来、高速道路に向かっている途中、

交差点を右折のため停車しようと減速していると、


いきなりデジパネが真っ暗に！！！


んっ？？何が起きたんだ？？？

と状況が飲み込めないものの、止まってからセルを回す。


ぬぉーーー！！エンジンが
掛からないんですけど(￣□￣;)!!


セルを回せば、カツカツカツ･･･って鳴ってる！！


もしやバッテリー切れか？？


と珍しく、自ら原因を究明。


以前、友人の兄の車がエンジンを掛けようとして同じ音が鳴っていたことを思い出し、

原因はバッテリー切れということがあったので、多分同じ状態だろうと。


すぐさま会社に電話をし、先輩に救助を依頼。

会社のすぐ側だったので速攻救助に来てもらい、とりあえず右車線から押して路肩に寄せる。


ジャンプしてもらいエンジンは始動したものの、デジパネ殉職のまま･･･


アクセル放すなよ！


と先輩に言われ、煽り続け先輩にバトンタッチ。


試乗車で本社に行くことになり、エク○トレイルに試乗。



業務を済ませ営業店に戻ると、サービスよりお話が。


ダイナモは死んでないみたいだから、バッテリー積み替えでいけるよ！

とのこと。


工場に転がってた、軽自動車用のバッテリーを貰い復活v(^^)



と、喜んでいられたのも束の間、


２００２年７月１日


警察署に書類提出に向かう途中コンビニに立ち寄った際、

買い物を済ませセルを回すと、エンジン掛からず･･･orz


また、先輩に救助に来てもらい、ジャンプして会社に戻る。


夏だから軽自動車のバッテリーでいけるハズなんだけどなぁ？？？


とサービスフロントに言われるも、


実際、エンジン掛からなくなってるじゃん(●｀ε´●)


と、心の中で呟く･･･


結局、バッテリーを購入されられ１万円の出費･･･



ホント、コノカネクイムシガヽ(*｀Д´)ノ



そのバッテリーも２週間しか持たず、


２００２年７月１４日


帰宅途中に再び、デジパネ殉職･･･


なんとか自宅までたどり着き、とりあえずレパードをしまう。



翌日、なんとかエンジンは掛かったので会社に出社。

サービスに頼んで、無償で充電。

そんな事を朝からしていると、

別件で支店長に呼び出され濡れ衣を着せられ大説教･･･


この時、決意しました。


退職


この日、初めて仕事をサボった気がします･･･

そんな苦い事件があり、レパードも無かったため仕事にならず、

近くの駅でボーっとしてました。


バッテリーの充電は終日掛かり、退社間際にやっと終了。

翌日は定休日でしたが、何となくレパードに乗るのが怖くなり

１日寝かせて置きました。


そして、


２００２年７月１７日


例の濡れ衣事件で、モチベーションがどん底まで落ちていたレパード青年。

１日市内観光をしていましたが、隣町まで足をのばし友人宅を目指していた途中、

ふと、ダッシュボードの時計を見ると、


ん？なんか消えかけてない？？あっ、消えた！！！


と思っていると、再びデジパネ殉職･･･



こんな所で止まられたら
サボってんのばれる！！(;゜O゜)



と、最初に止まった時に教わった、アクセル吹かし攻撃！で会社に戻る事に。



額から脂汗が滴る中、なんとか市内にたどり着き、右折すれば会社という所で



殉職･･･



車を国道の右車線に放置したまま、会社にダッシュ！



サービスに車を押して貰い、何とか会社敷地内に到着。


レパード乗車禁止令が出されましたorz


ってか、怖くて乗れないし･･･



結局、ダイナモが２４時間フル稼働状態で、バッテリーを消費。


この日を最後に、暫く会社に放置･･･


弟にバトンタッチしたミラージュをレンタルし、リース車の申込をする。


ドツボニハマッテル･･･(T_T)



車には拘りたい自分としては、最大限吟味した結果、

ウィングロードをリース車に選定。



ウィングロード納車後された２日後の


２００２年７月３０日



レパードオーナーズクラブに、愛し続けたレパードを引き取ってもらうことに。


買い取り金額、買った時の１／６０の金額･･･orz


散々、お金掛けて何も残らないなんて･･･(T_T)



後日、買い取り者が決定し、挨拶に来ました。


可愛がってやって下さい！！


とだけ伝え、我がレパード人生も終わりを告げました。



かくして、ウィングロードオーナーとなったレパード青年でしたが、

例の濡れ衣事件から音楽性の違いを感じ、２００２年年末で

“退職”という苦いプロフィールが残ってしまいました･･･(-_-;)


ウィングロードは返却しましたが、３年リース契約だったため違約金を払う羽目に･･･


なんと、その金額３４万円！！


会社を退職し、車も無くし、ここから暫く永～い冬眠生活に入るレパード青年であった。



つづく