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2011年08月01日

ある車の助手席(副題:ちょっと、いやいや かなりの自慢話)

ある車の助手席(副題:ちょっと、いやいや かなりの自慢話) 先日、とある人の車に同乗の機会を得ました。
車は、車体がマセラッティーでエンジンがフェラーリのやつ。(なんていう車名でしたっけ?)

マフラーのモード切替でいい音になったり、静かになったり。
それに今時のスーパーカーは内装もお洒落ですなー!
男の仕事場的な雰囲気よりも、ラグジュアリーな雰囲気がムンムン。
高級感バッチリでした!

ところで、右手だけ写っているドライバー氏、この人が問題。
な、なんと、あの池沢さとし先生なのだ!!!!

子供の頃、雲上人だった人とご一緒できるとは!
人生って分からんモンですな~。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/01 15:33:48

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この記事へのコメント

2011年8月1日 20:28
子供の頃あれほどカッコイイと思っていたサーキットの狼!
復刻版第一巻が手元にありますが、内容、セリフ、作画、今見ると・・・・すべてにおいてあの時代のものですね。
でも公道グランプリのコースを大人になって走るようになれて感無量です。

クルマはグランツーリズモですかね?
マフラーはミラコラーレですね、多分。
コメントへの返答
2011年8月1日 21:26
みんなの憧れでしたよね~。
あの頃、まぁ、今もですが、スーパーカーに夢中でした。(笑)

それそれ!グランツーリズモです。きっと。
現行車は射程距離外なのでとっても疎いのです。
とてもいい音で鳴きまくってましたよ。
2011年8月1日 20:31
もしかして、例の番組の収録がらみですかねー

マセラティの車体に、フェラーリのエンジンといわれると、真っ先にMC12が思い浮かびましたが、さすがにそれはないですね(笑)

考えてみれば、今のマセラティのエンジンはフェラーリでした。

ということは、現行車種であるところの、グランツーリズモかクワトロポルテとなりますが、雰囲気的に前者ですかね。
コメントへの返答
2011年8月1日 21:34
そのもしかしてです。

ホントに現行車は弱いです。
ランボルもディアブロ以降は…。(汗)

それにしても、テスタに比べ今のスーパーカーは完成度が高いですね~。
2011年8月1日 20:55
私もグランツーリズモに1票指でOK


いいなぁ いいなぁあっかんべー

これは自慢してイイexclamation×2話しですようれしい顔

ところで、先日の
>実は私も足車が変わるかも知れません
のコメ  気になります目
コメントへの返答
2011年8月1日 21:38
先生と2人っきりという状況に、最初は緊張しましたが、いろいろお話しできて良かったです。
とても気さくな方ですよ。
テスタ入手以上に感無量でした。

ところで、足車の件、今の所何とも…。
しかし、31もあちこちガタが来ているのは確かです。
本格的な治療が必要な時期かも。


2011年8月1日 22:43
とうとう「コードG」さんも雲の上の人になっちゃった・・・・。わたしにとっても夢を与えてくれた先生ですけど、おそらく私の場合は一生、「劇画を描いたあの有名な漫画家」で終わっちゃうんでしょうなぁ・・・。でも、コードGさんはそれだけのすんごいスーパーカーを作ってらっしゃるんですから当然と言えば当然です!
コメントへの返答
2011年8月2日 8:25
またまた、黒ガルさんはオーバーなんだから。(笑)

それにしても、先生の影響って凄いですよね。
ある意味、私なんて人生変わっちゃいましたもの。(笑)


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「初めての遠足 http://cvw.jp/b/291248/41439548/
何シテル?   05/05 13:34
典型的なスーパーカー世代です。 '05年にポルシェターボを購入し、スーパーカーライフがスタートしました。 が、その後興味の対象が少しずつ変化拡大し、国産旧車...
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