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イイね!
2008年08月07日

よくよく考えれば…。

よくよく考えれば…。 年末に仕上げの為入院したCBが、未だ完成してないので750ccクラスの普段乗りバイクを物色していたのですが、なかなか値段と希望が折り合わず、夏も盛りとなってしまいました。
旧車流行で昔の4気筒がムチャ高い!
ちょっと前までは値段も付かなかったバイクが今や20万、30万は当たり前。

諦めかけていた所、エンジンに難ありの格安の1300が売りに出ているとの情報が…。
現車を見ると、確かにエンジンからは水とオイルが滲み出ています。
しかし、車体や個々の部品、全体の雰囲気は非常にGood!
「最悪は手持ちのエンジンに乗せ変えればいいか。」と、あまりの安さに購入を決断!!。とりあえず車検を取って納車になりました。

よくよく考えれば、また手の掛かるハンパな状態のバイクがまた1台増えてしまったって事か…!?(汗)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/08/07 12:27:48

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この記事へのコメント

2008年8月7日 15:50
こんにちわ、バイクいいですね~カスタムしますか?
コメントへの返答
2008年8月7日 19:27
ご無沙汰してます。
ブレーキのモデファイだけは考えてますが、基本的にはノーマルで乗るつもりです。
取り回しは重いですが、走り出すととても乗り易くていいバイクです!
2008年8月7日 19:08
うわ~Z1300!!
かっこ良い

私も昔、欲しかったバイクです、

当時にしては珍しいドライブシャフトなんですよね(笑
コメントへの返答
2008年8月7日 19:33
コメントありがとうございます。

とにかくデカイです(笑)
シャフトの癖も小さくてとても楽チンなバイクですが、カワサキらしくオシの強さは一級ですね!
大事にしたいと思います。
2008年8月7日 19:18
やっぱりマニアですね(笑
コメントへの返答
2008年8月7日 19:38
しばらくでした!

変なのが好きなんですよね~(笑)
2008年8月7日 22:18
Z1300って確か6発ですよね。しかもそれが普段乗りとは凄過ぎです。

部品は揃っているのですが私のバイクの復活もいつになることやら…。
コメントへの返答
2008年8月7日 23:34
こんばんは!
おっしゃる通り6発です。
取り回しはとても重いのですが、走り始めるととっても軽いんです。
多少のコツは必要ですが、ゼファーの1100辺りと同じ様に扱えますよ!

junさんのバイク復活を楽しみにしてます!!
2008年8月7日 22:49
こんばんは、このZ1300かなり程度が良さそうですね。私はバイクならホンダ党なので、6発ならCBXですね(笑)

ところで、水とオイルが漏れているとのことですが、ガスケット類を交換すればOKというレベルではないでしょうか?
このエンジンは今までにOHしてるかも知れませんが、外観は約30年前のバイクにしてはかなり綺麗だと思いますよ。
コメントへの返答
2008年8月7日 23:34
こんばんは!
エンジン以外はホントに程度が良いです。

エンジンのトラブルもご推察の様にガスケットの交換でokだと思います。
ただ、漏れている場所が場所なので、腰上のOHは必要になりそうです。

CBXも良いですよね!
2台並んだら壮観でしょうね~。
2008年8月8日 9:19
いったい何台バイクが生息してますか?

やはりバイクも部品って値段が高くなってくるんでしょうか?
コメントへの返答
2008年8月8日 11:11
こんにちは!

形になっているのが大小合わせて8台です。フレームだけとか部品取りが他に4,5台分ありますかね。
もっとも動くのはその内2,3台です…(汗)
女房には「多重債務のガラクタ屋」と呼ばれております。(笑)

頂いたXLRは元気になりましたよ!
ありがとうございました。

部品はやはり年々高くなりますね。
まあ、Fに比べればかわいいものですが。



2008年8月8日 22:15
オートバイに興味を持つきっかけとなるバイクでした。 

 カタナが出ていなければZを買っていました。 6気筒のデュルデュル ジェッ

トみたいな音がいいですね。
コメントへの返答
2008年8月9日 11:05
こんにちは!

確かに、インパクトのあるバイクだと思います!
カタナはカタナで、見ているだけでも美しいバイクですし、究極ですね~!


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