コードＧのブログ一覧

競技終了後、宿に移動し１９時から食事と表彰式でした。
初顔は私だけでしたので、とても寛いだ雰囲気で食事がスタート。
杯が進むほどにいろいろなエピソードが披露され、時には昔話、時には先週参加したレースの話と話題は今昔多岐に亘り、あっと言う間に４時間が経過。
２３時過ぎにようやくお開きと相成りました。

雰囲気やエピソードをうまくお伝えする事が出来なくて申し訳ないのですが、
例えば、ポルシェのお二組は現在も３５６のワンメイクに出場されており、車については、いじれる所はほとんど手が入っています。奥様方はテスタを褒めて下さいますが、ご主人方のポルシェの方がよっぽど時間と愛情とお金が注がれていました。
また、ルノーですが、入手された時はかなり傷んだ状態だったそうです。それを普通に乗れるようにするまでの汗と涙のエピソードは、笑うに笑えない事ばかりでした。
フェアレディーはこれまたあちこち手が入っており、オーナーはキャブ名人と呼ばれているそうです。
ＷＲＣ出場のターボの外観を持つプジョーですが、中身はノーマルで実はなんちゃって仕様なんです。この方は車造り（ホントの車を、ゼロから自分で作ってしまう！）をお仕事にされています。

なんだか、圧倒されまくった４時間でした。

写真は宿のペンションのデッキから見えた夕焼け空です。とてもきれいでした。

今回のミーティングは参加者、車種ともに広範囲に亘っていた関係で、内容的にも非常に考えられていたなぁと思います。

ポイントはこんなところでしょうか？
第一に競技の絶対的な安全
第二に車の絶対性能やドライバーの技量で競技自体に大きな差が出ない事。
第三に同伴の奥様方にも競技参加してもらう事、

クイズラリーは、コースが駒図によって詳しく明示され、その駒図を使う事により同乗者がナビとして積極的に参加できる。また、細かい時間や速度を指示しないので、マイペースで走行が可能。さらに、道々の標識や名所等をクイズとして出題されている為、ドライブ中も適度な緊張感がある。

ＳＳについては、絶対スピードを競うものでなくデモカーのゆっくり走った時間にいかに近づけるか？という競技なので、無理して車を壊さなくて済むし、タイムアタックにする事により、タイムキーパーとして同乗者の役割が発生し、結果　同乗者を含め全体に参加意識が高まる。

良くあるクラシックラリーをもっと簡単にした感じですね。

結果、クイズラリー部門でちゃっかり優勝しちゃいました。（笑）

（写真は優勝トロフィーで、主催者がお持ちの戦前のＭＧ用のプラグを使ったオリジナルなものです。）

初日１３時、諏訪ＩＣ近くのドライブイン集合。
２日間の大まかな説明と今日のメニューについてのドライバーズミーティングがありました。

●初日メニュー

その１：クイズラリー

ドライブイン～ビーナスライン～女神湖～ピラタスロープウェイまでの約７０ｋｍを、途中　クイズの答えを探しながらドライブ。

その２：ＳＳ（なぜＳＳというのかは分かりません）

ロープウェイの駐車場にて、パイロンでジムカーナの様なコースを作り、デモカーのタイムにいかに近いタイムでコースをトレース出来るかを競うタイムトライアル（アタックというのかな？）

その３：表彰式
　
宿のペンションに移動し、２部門の表彰

●２日目メニュー

宿出発～佐久ローズガーデンまでのドライブ約５０ｋｍ
　
昼食後自由解散

こんな流れの２日間でした。

それぞれの詳しい報告はまた明日。

写真はビーナスラインでの１Shotです。

名古屋のショップ主催のイベントに、知り合いから誘われて参加して参りました。
いゃ～、楽しかったぁー！
参加の皆さんは、歳で言ったら５０歳～６０歳。車バカ暦４０年の強者ばかり！
皆さん奥様を同伴されていましたが、奥様方も車バカに付き合うこと３０年の強者！
夕食を摂りながらのミーティングではすごいエピソードが続出でした。

今回のイベントは、車を通して家族同志が大人の付き合いをしているって感じで、とても素晴らしいな～と感心しました。
これってある意味、日本の車趣味の成熟って事だと思います。
車や家族とそんな付き合いが出来るよう頑張りたいと思いました。

詳しい内容は後日に。

今日と明日の２日間、名古屋のショップ主催のイベントに参加してます。参加台数は７台と少なめですが、皆さん筋がね入りの強者ばかりです。
すごく楽しいミーティングです！
詳しくは帰ってからアップしますね。