コードＧのブログ一覧

改めてデータを整理してみると、

１８インチ使用
　フロント
　　ホイール：８．５Ｊ　オフセット+３５
　　タイヤ　：２２５/４０　
　　スペーサー：３０ｍｍ
　　サスペンション：４０ｍｍダウン

　リア
　　ホイール：９．５Ｊ　オフセット+３８
　　タイヤ　：２６５/３５　
　　スペーサー：３０ｍｍ
　　サスペンション：３５ｍｍダウン

１５インチ使用
　フロント
　　ホイール：７Ｊ　オフセット-３
　　タイヤ　：２１５/６０　
　　スペーサー：１５ｍｍ
　　サスペンション：４０ｍｍダウン

　リア
　　ホイール：７．５Ｊ　オフセット±０
　　タイヤ　：２５５/６０　
　　スペーサー：８ｍｍ
　　サスペンション：ノーマル

印象
　１８インチ使用だとフロントはあと１５ｍｍ程外へ出して、車高も２０ｍｍ下げる。
　リアは１０ｍｍ出して１０ｍｍ下げる。とイメージ通り。
　
　１５インチの場合は全体にあと１５ｍｍ程下げるとイメージ通り。（ヒップアップは著しいが…。）
　
結論
　１８インチならオフセット±０～-１０でフロント８．５～９Ｊ、リア９．５～１０Ｊを選択だな。
　と言う事は、今回はオフセットが問題だった訳だ。
　暫くはこのままで、１８インチのホイールを探すか…。

　浮草兄貴さん、タイヤ選択は難しいですね～。




　

この間の日曜日はダムサンデーでした。
愚息と日光へ行く約束をしていた私は、「通り道だからちょっと寄ってみよう！」と久し振りのダムに心躍る気持ちでおりました。
ところがスタートから大遅れで、結局会場に着いたのは１１時過ぎ。
ほとんどの方が帰られた後で会場は見事に３台だけでした。（笑）
しかし、帰り支度のｔ-ｓｋｉさんとブルーのＳ２０００さんにはギリギリお会いできました。
５０台程が集まった様ですが、次回はもっと賑やかになるでしょう。

梅雨までの約２ヶ月、皆さん存分に楽しみましょう！！

現在メイン使用のＺ３１です。
当初１８インチを入れて悦に浸っておりましたが、ホイルサイズのミスマッチ（ホイルの幅が広過ぎとオフセットの問題）からかフロント周りが何となく貧相に見え気になっておりました。
そこで、今回はあえて１５インチを選択し、ホワイトレターのボリューム感のあるタイヤを使いアメリカンマッチョを狙ってみました。
好みは分かれると思いますが、｢これはこれでありだな｣と手応えは感じております。
ただ、車高は前後とももう少し落としたい所です。
暫くはこのままで様子を見て、方向が決まり次第次の一手に進みたいと思います。
それにしても、バカですよね～。（笑）