コードＧのブログ一覧

先日のブログにアップしたＺ、頂く事になりました。
オーナーさんからの条件は只一つ。

｢動くようになったら運転させる事！｣

これって考え様によっては結構きつい条件で、必ず仕上げる。転売出来ない。
って事ですよね。
まあ、時間の制限はありませんから、プレッシャーを感じる必要はないのですが、とにかく作業する為の置き場所から考えないといけません。
予算についてはできるだけＲＳを優先したいので、可能な限り自分でやろうと、とりあえず整備書とパーツリストは用意しました。

それにしても、中途半端なガラクタばかり増えちゃってこの先どうしよう…。（大汗）

Ｚのタイヤをスタッドレスから夏タイヤへ替えました。
さすがにもう雪は降らないでしょう。
タイヤを替えるに辺り、気になっていたショックの交換と、前々から用意しておいたフロントブレーキのキャリパーの付け替えを同時作業で行いました。

ショックは選択肢はほとんど無く、コニーを装着。
キャリパーは３３スカイライン用４ポットを加工して組付けました。
赤と黒で足元が引き締まった気がする…。

明日は出張で遠乗りするので、どんな変化があるのか楽しみです。

今日はあまりにも天気が良かったので、ＣＢで出動しました。
最初は妙義山の中之岳Ｐに行ったのですが、桜目当ての一般車で満員状態。
いつもはここで帰るのですが、時間も早かったのでそのままＲ２５４へ出て佐久へ。
他の車はほとんど無く、自分が気持ち良いペースで走る事が出来、久々のバイクを堪能した次第です。
その後、佐久～中軽井沢～北軽井沢～二度上峠～倉渕～高崎と約１７０ｋｍの短いですが有意義な時間を楽しみました。

ところでこのＣＢ、激安で昨年入手した物ですが、所々に難はあるものの、キャブを調整したら良く走る様になりました。
カウルが大きいですが、フロント１９インチタイヤとのバランスが絶妙でとっても気に入りました。
これからは少しずつ見栄えも良くしていこうと思います。

先日の事、仕事である会社を訪問しました。
現場を案内して頂き、仕事の話も一段落して事務所へ戻ろうとすると、構内の片隅にこんな魅力的な一台を発見してしまいました！！

もう仕事そっちのけで質問攻撃！
なんでも、こちらの社員さんの車で、いつか直して乗ろうと思いながらもう２０年の放置車だとか。
良く観察すると、錆、腐りは少しありますが、オリジナル度が非常に高い。しかも希少な国内向けの２４０。
こいつの再生をライフワーク的にやったら面白いだろうなと、早速、持ち主の方に交渉してきました。
まだ、良い返事は頂いておりませんが、足繁く通うつもりです。

今はオールドタイマー誌のバックナンバーをひたすら読み返す毎日です。（笑）