コードＧのブログ一覧

並行して作業を進めていたCX500ターボが復活しました。
2年程前にXLV750と車両交換でうちに来たのですが、期待のターボはイマイチだったし　リアサスはご臨終状態で、正直　ガッカリでした。
それでも気を取り直し　まずはリアサスの修理からと思い作業を開始した所、リアサスを外す為にあちこちの部品を外していくハメになり、エンジンこそばらさなかったものの　ほぼストリップ状態に。

結局、約1年をかけての作業になった次第。
が、その効果は抜群でとても満足の出来る状態になりました。

走り以外に思いの外良かったのが風に対するプロテクション効果。
デカいカウルなのに全然効かないCBXと違って、CXはバッチリ効きます。
リッターバイクみたいにバワーは無いけど高速を使った長距離ツーリングだったら断然こっちだね。
春が楽しみです。

先日、進捗を確認してきました。
前回はサフの状態だったけれど、今回は塗装されてました。
いや～、いい！


思った以上です。


写真では伝えきれないっす。


課題はやっぱりフロントスクリーンですな。

最後におまけ画像を。
こいつはもうちょっと先かなぁ。

牛歩の如くのプロジェクト、いよいよ佳境に入りました。
まぁ、いろいろとツッコミ所満載ではありますが、全体としては良いのではないでしょうか。
特にお気に入りは後ろからのショット。
アニメのイメージにかなり近いです。
ちなみにナンバーはテンプラです。
課題はフロントスクリーン。
想定通りにはなかなか行かないです。

一番のお気に入りアングル。
だがしかし、テールフィンはもうちょっとスリムにしたいなぁ。

今週末にいわゆる還暦ってヤツを迎えるんですが、それに伴って最近は懐かし系のイベントが続いております。
先日は母校のクラブのOB会があったので、出席ついでに約40年ぶりに昔行っていた喫茶店に寄って見ました。
この店はテレビでも紹介されていたので知っている方もいるかも知れませんね。
今も営業しているのが凄いです！
それにしても懐かしかったなぁ～。

趣味車についても、遊べるのはあと10年かな？、なんて考えて今のプロジェクトを改めて見てみると、随分とレアな方向へ進んでしまいました。

とか

とか。
もう少し落ち着いたら故郷で田舎暮らしがしたいな～。

などと、しみじみと思う今日この頃です。

苦節2年と半年、この度完成です。
こいつには4AGが乗ってます。
サスペンションがフロント　ダブルウィッシュボーン、リアはリジットなので昭和40年代の国産車の様な乗り味かと思ったのですが、思いの外マイルドで乗り心地も悪く無いし、軽いボディーに4割増しのエンジン搭載ですので結構軽快にキビキビ走ります。
まったりとしたオープンエアを楽めますが、決してダルではないっすね！
なかなか面白いです！