Bennie2019のブログ一覧

先週末、バイクをレンタルしてオワフ島の南東側をぐるっとツーリングしてきました。











チェイス・ハワイというお店でバイクを借りました。





慣れない土地、バイク、交通ルールだし軽い日本車の方が無難かなーと迷ったのですが、
アメリカの道を走るならハーレーが最適なはず、ということで XL1200X フォーティーエイトを選びました。
料金は 4 時間で $99.00- 、日本の運転免許証とクレジットカード、アイウェア(サングラスかゴーグル)があれば乗れます。
ヘルメットは被る義務はありませんが、無料で借りられるのでハーフヘルメットを借りました。

手続きで保険の免責やデポジットの説明があるので予約時間の少し前に行った方が良いですね。
私はお店の確認と、帰ってきた時のルート確認(一通が多いので)をしておきたかったので午前中に一度訪問しておきました。




ちなみに保険の免責は車種によりますがフォーティエイトの場合 $2,500-
"ハワイ バイク レンタル" 等のワードで検索した際、上位にヒットするブログに
『立ちごけした場合最大ではなく基本 $3,500- 払わないといけない』と書かれていますが
これは間違いで、上限の値段です。

事前にメールでこのことを確認、お店でも再度確認しました。

「これにビビッてお客さん逃がしてると思うので Website の FAQ にでも書いといた方が良いですよ」
と言ったら 『アドバイスありがとう』 と言われました :-)

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契約書の画像見てたら今気づいたんですが値段がおかしいですね
車両 . $99
保険(CDW) . $3
Rental Motor Vehicle Surcharge Tax. $3
4.712% の州税が掛かって
Total. $115.19- って？
$5 程余分に加算されてるような…チップ？それともなんか計算の仕方が違うのかな？
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2018.3.1 追記
5% admin fee が加算されてるみたいですね。
(99+3+3)*(1.04712+0.05)=$115.19
USD/JPY 換算レート 108.8810 で \12,542-





隣に停まってるのは下の弟が借りたスポーツスター。

海外に住んでるのですが今回ハワイで合流しました。
英語が話せるのとアメリカで使える携帯持ってるので頼りになりました :-)

あ、チェイス・ハワイさんは受付の女性もバイク係の兄ちゃんもネイティブな日本語ペラペラです。

写真に写ってませんがもう一台トライアンフを借りた真ん中の弟も同行してます。
現車で各種操作、航続距離(80マイル)、ガソリン種(92)の説明を受けたらいよいよ出発です。


長くなったので続きは別エントリーで…

今年の冬は例年になく寒いですね。
もう何年も通ってるいつもの温度計ですが -9 ℃なんて初めてみました。



川も凍ってます (((ﾟДﾟ)))




走るのが一番のメンテナンスだと思ってるので、基本的に2週間以上エンジン掛けないことはないようにしてます。

というわけで都合 Z1000 とグラトラで毎週交互に走ってるのですが、
寒いのと塩カルであまり遠くにツーリングにもいけないので近場ばかり走っててあまりネタがありません。
最近の小ネタとしては…



前回のクラッチのグリスアップ時に外したスイッチのネジ。
目で見てもわからないですが頭とネジ山部で軸が微妙にずれてたのが気になって部品注文しました。実用上別に問題ないとこだけど気分的にスッキリ




ネジ一本だけ注文するのも申し訳ないので、何か純正部品で買うものないか探して H2用のリアブレーキのリザーバタンクも一緒に取り寄せました。
ニッシン製でブラウンスモークなのでフロントのリザーバの色と揃うはずです。
(もう一つの袋は一つ紛失してしまったカウル留めるボルト用のナイロンワッシャーです)



交換前、純正の白いリザーブタンク。




H2 用との比較。
キャップとダイアフラムはそのまま流用可、高さ(深さ)は結構違います。
ボルト穴の径が小さいのでボルトを替える必要もありますね。




白からスモークになってちょっと高級感あるかな？
でも容量減るし、フルードの液量や色が見辛いから実用性は純正の方が上ですね。




白っぽいパーツなくなって割と満足してますが、言われなきゃ気付かれないカスタムですね :-)

12/30

休みに入ったし天気も良いので走ります。



いつもの温度計は -4 ℃




でも電熱インナージャケット、グリップヒーター全開で快適なライディング
余裕です :-)




帰宅後、この日はなぜかうちに3台あるロードスターを全て洗車してやりました。





12/31
午後から雨予報なので早朝にいつもの場所へ
すでに今にも降り出しそうな空だったからかこの日は他に誰もいません。

予報よりも早く降り始めたのでパラパラ降られながらも無事帰宅、今年も大晦日に走り納めできました。




ドライ路面とはいえ塩カルが多量に撒かれてる道路を走っているので
足回りを洗車、チェーンも掃除しておきました。

スプロケナットは地味ですが汚れがちなのでついでに掃除しておくと気分良いですね。




2018 1/1
明けましておめでとうございます。

昨日午後から降り続いた雨で路面が完全ウェットだったので CX-3 で出撃。
こんな状況でもバイク2台来てました （；’Ａ ’） やべー完全に敗北です…

しかも濃霧で初日の出は全く見えず。




でもちょっと場所移動したら雲一つない快晴。
今年はこっちで待機が正解だったか？




夕方、ちょっとだけ走り初めできました。

今年もよろしくお願いします。

Z1000 にはグリップヒーターの他に klan の電熱ジャケットが使えるように配線がしてあります。
グラトラにはどちらもないんですね。

電熱面に堕ちてからというもの電熱ないと寒さで心が折れそうになるのでグラトラでも電熱ジャケットが使えるよう配線することにしました。

とは言っても klan の輸入販売代理店が数年前に契約終了してから純正パーツ入手できなくなってしまいました。
幸い普通の DC コネクタなので、汎用性とヒューズの内蔵を考えてシガーソケット→シガープラグ→DCソケット配線を自作しました。





というわけで今週はグラトラで走ります、当然ながら電熱ジャケットは温かい。
路面状況さえ良ければ寒さは問題になりません。




せっかくなので無駄にフラットダートを走り回ってきました。
今年、グラトラはこれで乗り納めかなー




来週は Z の方を乗り納めの予定です。

うち3人兄弟なんですが全員ロードスターに乗ってるんですね (´ー｀)

普段はばらばらの地域にいるので3台が揃うことほとんどなかったのですが、海外赴任やら各々の事情が重なって今3台ともうちに集まる事態になってしまいました。

それぞれたまにエンジン回したり洗車したりちょっと走ったり意外と大変だったりします。
いつまでこの状況が続くのやら… （；’Ａ ’）




今朝、バイクに乗ろうといつものように起きたら路面ベタベタ。
ちょうど良い機会なので預かってる黒い NB でいつもの場所まで走ってきました。
同じ NB でも(排気量違いますが)全然走った感じが違うもんですねー不思議です。




うっすら雪積もってました。
道中、塩カルもそこらじゅうに撒かれてたのであまりバイクで走りたくない状況です。




まぁ昼から路面乾いたので結局乗っちゃうんですが :-)

バイク仲間が R1000 に乗り換えてました。
なぜか周りがどんどん SS に乗り換えていきます… (･ω･;)




早めに帰って軽く洗車。

それから前々からガレージで調べものしたいと思ってたので物置に眠ってた Celeron D 2.66GHz メモリ 1.5G な XP時代 PC を発掘して LAN ケーブルも引っ張ってきました。

流石にサポート切れ OS ではあれなので軽いという Lubuntu をインストール、各種ブラウザ使う分には十分な動作速度ですね。

久しぶりに Linux さわったけどファイルマネージャあったりソフトウェアがパッケージで簡単にインストール出来たり… ターミナルエミュレータなんて全く使わなくても良いんですね。
あと最初から日本語環境も整ってるし Windows ネットワークの参照も出来るのでビックリです。