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雨でどうせしばらく走れないのでのんびりハンドル交換進めてます。






ミラーも仮に取り付けてイメージを確認。
イメージ通りでかなり嬉しい、跨ってライディングポジション取ってみてもノーマルより前傾、ワイドなポジションで気分も高揚する ヽ(´ー`)ﾉ



低い、そして広い。
姿勢を低く構えたような攻撃的イメージで気に入りました。



ロックするまでハンドル切ってもシュラウドとミラーにかなり余裕あります。
さすがバーエンドミラー専用ハンドル。



ただ事前に予想してたけど一点問題。
アクセルワイヤーの取り回しが真下だと右にフルロック直前にシュラウドに干渉します。

少し前向けると躱せるけどスロットルの戻りがやや悪い感じがする。
ちゃんとノックピン穴あけてしっかり固定、遊びも調整したらいけるかもしれないけどレバーの高さ調整に制限が付くしなんかモヤモヤします。



たしか 10R とか Ninja1000 はアクセルワイヤーの取り回し上側だったなーと思い出してバイク屋さんに実物を見せてもらいに来てみました。

兄弟車の Ninja1000 はやはり上側。
純正流用は安心感あるけどこのままホルダーを流用してもブレーキマスターのリザーブタンクが一体式の Z1000 では干渉しそう、となるとリザーブ別体のマスターもいることになるし… (´･д･`)

それなら社外のハイスロなスロットルホルダーでも回避できるのではなかろうか？と、ちょっと考えてみることにしました。



ついでにブレーキラインの取り回しはどうなってんのかなー
って下から覗いてみると Z と違ってステムホールちゃんとよけてる Σ (ﾟДﾟ;）

これ流用したらフロントアップスタンド使えるのでは？でもハンドル高さ違うしホース長余っちゃうのかな？